Σύμφωνα με τους περισσότερους σύγχρονους ανθρώπους, το ταχυδρομείο ταχυδρομείου είναι ένας αναχρονισμός, μια ηχώ του μακρινού παρελθόντος, που καλύπτεται με την αύρα του ρομαντισμού.
Και όμως, σχετικά πρόσφατα, μια τέτοια σύνδεση ήταν το πιο κοινό μέσο επικοινωνίας και το γρηγορότερο.
Πότε εμφανίστηκε η θέση του περιστεριού
Πιστεύεται ότι ο άνθρωπος εξημέρωσε το περιστέρι περισσότερο από 50 αιώνες πριν, και σύμφωνα με κάποιες πληροφορίες, αποδεικνύεται ότι αυτό το πουλί έχει ζήσει μαζί μας για περίπου 10 χιλιάδες χρόνια. Για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα, οι κάτοικοι διαφορετικών χωρών μπόρεσαν να δουν την ασυνήθιστη και πολύτιμη ποιότητα των πτηνών αυτών - τη δυνατότητα να βρουν με ακρίβεια το σπίτι τους. 
Αν στραφούμε στη μυθολογία, το πρώτο περιστέρι θα πρέπει να θεωρηθεί, προφανώς, αυτό Ο Νώε έστειλε κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Πλημμύρας σε αναζήτηση σούσι.
Είναι σημαντικό! Όσον αφορά την ταχύτητα σε μεγάλες αποστάσεις, μόνο ένα χελιδόνι, ένα γεράκι και μια φάλαινα δολοφόνος μπορούν να διαφωνήσουν με ένα περιστέρι-ταχυδρομείο. Το Dove μπορεί να πετάξει για πολύ καιρό με ταχύτητα 100 χλμ. / Ώρα και πολλά άλλα.
Πώς ξέρουν πού να πετούν και πόσο μακριά πετούν
Υπάρχουν αρκετές υποθέσεις σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο το πουλί βρίσκεται στο σπίτι του. Ίσως ως σύστημα πλοήγησης, τα περιστέρια χρησιμοποιούν φυσικά μαγνητικά πεδία του πλανήτηή ίσως είναι όλα σχετικά με τον ήλιο, σε ποια θέση προσανατολίζονται στο διάστημα.
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι τα περιστέρια μπορούν να πετάξουν μόνο στο σπίτι, δηλαδή στον τόπο από όπου τον πήραν. Συχνά υπήρχαν περιπτώσεις που τα πουλιά πετούσαν πάνω από 1000 χιλιόμετρα.
Ιστορικό ταχυδρομείου περιστέρι
Υπάρχει λόγος να πιστεύουμε ότι το ταχυδρομείο περιστεριών εμφανίστηκε και έγινε δημοφιλές ακόμη και πριν από την αρχή της αρχαιότητας. Μόλις οι μικρές φυλές διάσπαρτες στις απεριόριστες εκτάσεις αντικατέστησαν τα κράτη, προέκυψε η ανάγκη να μεταφερθούν γρήγορα και με ακρίβεια μηνύματα μεταξύ της πρωτεύουσας και των επαρχιών. 
Σημαντική ήταν η επικοινωνία σε στρατιωτικές υποθέσεις. Και δεδομένου ότι οι πυρκαγιές σημάτων ή τα τύμπανα μεταδίδουν ένα σήμα μόνο σε μικρή απόσταση, δεν μπορούσαν να ανταγωνιστούν με γρήγορα και ανθεκτικά πουλιά.
Είναι ενδιαφέρον να διαβάσετε για την προέλευση και την ιστορία της εξημέρωσης των κοτόπουλων.
Η αρχαιότητα και ο Μεσαίωνας
Η ικανότητα των περιστεριών να επιστρέψουν στη φωλιά τους ήταν γνωστή Την Αρχαία Ελλάδα, τη Ρώμη, την Αίγυπτο και τη Μέση Ανατολή. Στους πρώτους Μεσαίωνα, οι Γαλάτες και οι γερμανικές φυλές όχι μόνο χρησιμοποίησαν περιστέρια ως πολιτικούς μετανάστες, αλλά και χρησιμοποίησαν ενεργά τις δεξιότητές τους για στρατιωτικούς σκοπούς και στο εμπόριο.
Στα μέσα του 12ου αιώνα Αίγυπτος ήταν ένα από τα κέντρα ανάπτυξης αυτού του τύπου επικοινωνίας.
Ο λόγος για αυτό ήταν η άνευ προηγουμένου γενναιοδωρία της τοπικής ευγενείας, που συμφώνησε να πληρώσει τεράστια χρηματικά ποσά για άρτια καταρτισμένους ταχυδρομικούς.
Αργότερα, στη δεκαετία του 70 του XVI αιώνα, κατά τη διάρκεια του ογδόντα χρόνια πολέμου, τα περιστέρια διαδραμάτισαν σημαντικό ρόλο στην πολιορκία της επαναστατικής ολλανδικής πόλης Leiden από τους Ισπανούς. Όταν οι κάτοικοι της πολιορκημένης πόλης, απελπισμένοι, ήταν έτοιμοι να παραδοθούν, ο ηγέτης του ολλανδικού στρατού, William of Orange, τους έστειλε ένα μήνυμα με τη βοήθεια ενός περιστεριού, στο οποίο παρότρυνε τους κατοίκους να συνεχίσουν για άλλους τρεις μήνες. Στο τέλος, ο Leiden δεν κατακτήθηκε ποτέ.
Ξέρετε; Η βελγική αθλητική εταιρία περιστεριών, που οργανώθηκε το 1818, θα πρέπει να θεωρηθεί η πρώτη λέσχη για τους λάτρεις των ταχυδρομικών περιστεριών. Στη συνέχεια, όπωςΤα κλαμπ άρχισαν να ανοίγουν σε ολόκληρη την Ευρώπη. Μετά από 100 χρόνια μόνο στο Παρίσι, υπήρχαν 8.000 εκπαιδευμένοι φτερωτοί ταχυδρομικοί.
Δεκαενεννέα αιώνα
Πριν από την έλευση και την ευρεία χρήση του τηλεγράφου, υπήρχαν μόνο δύο τύποι σχετικά γρήγορων επικοινωνιών: ο ιππικός αγγελιοφόρος και τα περιστέρια μεταφοράς. Επιπλέον, οι τελευταίες παραδόσεις μηνυμάτων ήταν σημαντικά μπροστά από τις πρώτες. 
Friedrich von Amerling (1803-1887) "Pigeon Mail" Ακόμα και στην εποχή της βιομηχανικής επανάστασης, οι φτερωτοί ταχυδρομικοί ήταν συχνά απλά αναντικατάστατοι. Σε κάποιο βαθμό, χάρη σε αυτές, οικοδομήθηκαν μελλοντικές οικονομικές αυτοκρατορίες - οι πρόγονοι των σύγχρονων διεθνικών εταιρειών.
Ένα παράδειγμα αυτού είναι η συμφωνία που έφερε Νάταν Ρότσιλντ τεράστια κέρδη: το 1815, χάρη στο φτερωτό ταχυδρομείο, ο επιχειρηματίας αυτός έμαθε για την ήττα του Ναπολέοντα στο Βατερλώ δύο ημέρες νωρίτερα από τους ανταγωνιστές του. 
Nathan Rothschild Φυσικά, οι οικονομικές συνέπειες μιας στρατιωτικής ήττας υπολογίστηκαν αμέσως από την ιδιοφυΐα του εμπορίου.
Γνωρίζοντας πώς αυτά τα νέα θα επηρεάσουν τα γαλλικά χρεόγραφα σε λίγες μέρες, πραγματοποίησε τις απαραίτητες πράξεις στο χρηματιστήριο και ως εκ τούτου ήταν ένας από τους κύριους, εάν όχι ο μόνος δικαιούχος (δικαιούχος).
Την ίδια εποχή, η κυβέρνηση των Κάτω Χωρών καθιέρωσε το ταχυδρομικό σύστημα περιστεριών, το οποίο χρησιμοποιείται τόσο για πολιτικούς σκοπούς όσο και για τις ανάγκες του στρατού, στα νησιά μιας από τις αποικίες του - Ινδονησία. Ως μέσο παράδοσης χρησιμοποιούσε φυλή των περιστεριών της Βαγδάτης.
Είναι σημαντικό! Δεν πρέπει να εκπαιδεύσετε ένα μη συζευγμένο πουλί · μπορεί να βρει έναν σύντροφο για τον εαυτό του αλλού. Για τον ίδιο λόγο, δεν είναι απαραίτητο να απελευθερώνονται χωριστά πτηνά από το σπίτι περιστεριών.
Κατά τη διάρκεια Γαλλο-Πρωσικός πόλεμος του 1870-1871, ο μόνος τρόπος επικοινωνίας με τους πολιορκημένους Γερμανούς του Παρισιού ήταν οι φτερωτοί ταχυδρομικοί. Το ποσό των πληροφοριών είναι απλά καταπληκτικό - 150 χιλιάδες μόνο επίσημα έγγραφα και σχεδόν επτά φορές περισσότερα ιδιωτικά μηνύματα. 
Μέχρι εκείνη την εποχή, αυτός ο τύπος επικοινωνίας δεν είχε ξεπεράσει την τεχνική πρόοδο: τα μηνύματα καταρτίστηκαν, για περισσότερες πληροφορίες, με τη βοήθεια τεχνικών φωτο-μεγέθυνσης. Κατά συνέπεια, ο φωτογραφικός μεγεθυντής χρησιμοποιήθηκε για να αποκρυπτογραφήσει αποστολής.
Ο κύριος σταθμός από τον οποίο αποστέλλεται το ταχυδρομείο στο Παρίσι ήταν η πόλη των Tours. περιστέρια από τη γαλλική πρωτεύουσα σε ένα μπαλόνι. Οι Γερμανοί προσπάθησαν να πολεμήσουν τους ταχυδρομικούς με τη βοήθεια γερακιών, αλλά οι γραμμές επικοινωνίας εξακολουθούσαν να λειτουργούν. 
Ίσως η πολιορκία του Παρισιού, και ίσως κάτι άλλο, ήταν ο λόγος που στα τέλη του 19ου αιώνα, πολλές ευρωπαϊκές χώρες ξεκίνησαν ταχυδρομικές υπηρεσίες περιστεριών για στρατιωτικές ανάγκες. 
Αλλά όχι μόνο οι στρατιωτικοί χρησιμοποίησαν ενεργά το ταλέντο των πτηνών - ούτε οι ειδησεογράφοι τον άφηναν χωρίς προσοχή. Για παράδειγμα, τα πιο δημοφιλή εκείνη τη στιγμή διάφορες ρετάτες ήταν ενεργά καλυμμένες στον Τύπο. Οι άνθρωποι ήθελαν να μάθουν για τα αποτελέσματα της κολύμβησης το συντομότερο δυνατό. Ως εκ τούτου, η εφημερίδα, η οποία παρείχε νωρίτερα αξιόπιστες πληροφορίες για τα αποτελέσματα των αγώνων, πώλησε περισσότερα αντίτυπα από τους ανταγωνιστές. Ήταν τότε που οι ειδήσεις άρχισαν να διαπραγματεύονται με τους ιδιοκτήτες και τους καπετάνιους των σκαφών, έτσι ώστε να επιβιβάζονται στα οχήματα παράδοσης των επειγόντων αποστολών - περιστέρια.
Ελέγξτε τις συμβουλές αναπαραγωγής των περιστεριών και διαβάστε σχετικά με τη διάρκεια ζωής των περιστεριών.
Στα τέλη του 19ου αιώνα Χαβάη δεν είναι ακόμη ένα από τα αμερικανικά κράτη και μια αξιοσέβαστη λύση. Ήταν μια μικρή ομάδα νησιών που χάθηκαν στον Ειρηνικό Ωκεανό, το οποίο σπάνια επισκέφθηκε ένα ταχυδρομικό ή επιβατικό πλοίο - και ακόμη πιο συχνά για την αναπλήρωση νερού ή φρούτων. 3 χρόνια πριν από τις αρχές του εικοστού αιώνα, δεν οργανώθηκε μόνο ταχυδρομική υπηρεσία στο αρχιπέλαγος, αλλά πρωτότυπο σύγχρονων εταιρειών - μεταφραστές χρημάτων: εκτός από τις επιστολές, η υπηρεσία αυτή έστειλε μετρητά.
Αξίζει να αναφερθεί επίσης Μεγάλη Φράση νησιού ταχυδρομική υπηρεσία. 
Από τα τέλη του 19ου αιώνα έως το 1908, όταν τοποθετήθηκε καλώδιο τηλεγραφίας κατά μήκος του ωκεανού, συνδέθηκε το νησί με την πρωτεύουσα της Νέας Ζηλανδίας - Όκλαντ. 
Το ίδρυμα κλήθηκε Γραμμή υπηρεσίας. Αυτός ο θεσμός διακρίθηκε με μια πολύ στερεή, επαγγελματική προσέγγιση: έστειλε ακόμη και τα γραμματόσημα. 
Η υπηρεσία είχε ένα ρεκόρ και το ρεκόρ του - το περιστέρι Velocity, το οποίο ξεπέρασε πάνω από 100 χλμ σε 50 λεπτά.
Ξέρετε; Ο πρίγκιπας της Πρωσίας Frederick Karl έδωσε στη μητέρα του ένα περιστέρι από το Παρίσι. Μετά από 4 χρόνια το πουλί έσπασε ελεύθερο, κατάφερε να βρει "το δρόμο" και επιστρέψτε στο σπίτι.
Πρώτος και δεύτερος παγκόσμιος πόλεμος
Ο εικοστός αιώνας, παρά τις τεχνολογικές επιτεύξεις του, δεν ξεχάσει τα περιστέρια: συνέχισαν να χρησιμοποιούνται ευρέως κατά τη διάρκεια του πρώτου και του δεύτερου παγκοσμίου πολέμου. 
Βρετανικό πολεμικό περιστέρι, Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος. Αυτά τα πουλιά σώζαν ζωές στρατιωτών και ναυτικών περισσότερες από μία φορές, παρέχοντας εκθέσεις σε καταστάσεις όπου κανένας εκτός από αυτούς ήταν σε θέση να το πράξει. Εκτός από τη διάσωση ζωών, τα πουλιά βοήθησαν να πετύχουν νίκη σε φαινομενικά απελπιστικές καταστάσεις. 
Γάλλοι στρατιώτες με περιστέρια, 1914-1915 Μπορείτε να θυμηθείτε τη διάσημη ιστορία Viti Cherevichkinaπου κάθε σοβιετικός μαθητής γνώριζε. Ένας δεκαπεντάχρονος έφηβος πυροβολήθηκε από τους Ναζί επειδή, αντίθετα με τις γερμανικές παραγγελίες, δεν κατέστρεψε τα περιστέρια του, χρησιμοποιώντας τα για να επικοινωνήσουν με τον Κόκκινο Στρατό στον αιχμαλωτισμένο Ροστόφ. 
Μνημείο Vite Cherevichkina
Τους χρησιμοποιούν σήμερα;
Μετά τον πόλεμο, το διάσημο πρακτορείο Reuters χρησιμοποίησε μεταφραστές πτηνών για να παραδώσει αποστολές ειδήσεων εξαιτίας κυκλοφοριακών μαρμελάδων που εμπόδιζαν το πέρασμα του αυτοκινήτου. Στη Γιάλτα, η τοπική εφημερίδα Kurortnaya Gazeta χρησιμοποίησε επίσης αυτό το είδος επικοινωνίας.
Επί του παρόντος, το ταχυδρομείο ταχυδρομικώς χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά - για διαφημίσεις, εμπορικούς σκοπούς, για τη διεξαγωγή αναμνηστικών εκδηλώσεων, φιλοτελικών εκδηλώσεων.
Υπάρχουν αθλητικοί σύλλογοι περιστεριών που διοργανώνουν συναντήσεις, συνέδρια και διαγωνισμούς - όχι μόνο εντός του ίδιου συλλόγου ή πόλης, αλλά και διεθνώς.
Είναι σημαντικό! Μεγάλη σημασία έχει ο τόπος από τον οποίο το περιστέρι θα επιστρέψει στην πατρίδα του. Είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα ύψος που είναι ανοικτό σε όλες τις πλευρές. Στην κοιλάδα, ο φτερωτός ταχυδρόμος δεν βλέπει αναγνωρίσιμα ορόσημα. Άγνωστες λεπτομέρειες του τοπίου (βουνά, μεγάλες χαράδρες) και πυκνά δάση μπορούν να τρομάξουν το πουλί.
Φυλή περιστεριών
Παρόλο που διάφορες φυλές χρησιμοποιήθηκαν για την ταχυδρομική υπηρεσία, τέσσερις από αυτές αναγνωρίστηκαν ευρύτερα:
- Αγγλικό λατομείο - ένα μεγάλο ογκώδες πουλί με αναπτυγμένο μυϊκό σύστημα και ράμφος με ασυνήθιστο σχηματισμό οστού γύρω του.
- Φλάνδρα (Βρυξέλλες) - μεγάλο μέγεθος, μεγαλύτερο από τους άλλους εκπροσώπους των βελγικών φυλών, με ανεπτυγμένο ισχυρό λαιμό και κοντό ράμφος, έχει φτερά σφιχτά προσκολλημένα στο σώμα.
- Αμβέρσα - Μια άλλη φυλή, αρχικά από το Βέλγιο. Χαρακτηριστικά χαρακτηριστικά είναι χαριτωμένο λεπτό ράμφος και λαιμός.
- Λούτι - το μικρότερο από όλα, αλλά έχει εξαιρετικές ταχυδρομικές ιδιότητες.
Υπάρχουν αρκετές άλλες φυλές που είναι κοντά στις ιδιότητες τους σε εκείνες που αναφέρονται παραπάνω, αλλά για διάφορους λόγους εξακολουθούν να απολαμβάνουν μικρότερη αναγνώριση ως μεταδιδακτορικοί - για παράδειγμα, το περιστέρι, το ολλανδικό tumbler.
Διαβάστε επίσης και για τις φυλές των περιστεριών: παγώνια, Νικολάεφ, ζωντανά περιστέρια (Μπακού, Τάκα, Ουζμπεκιστάν, Αγαράν), κρέας (φυλή, αναπαραγωγή).
Πώς είναι η εκπαίδευση
Συνήθως η αρχή της εκπαίδευσης είναι που πετάει γύρω από το περιστέρι. Ξεκινούν όχι νωρίτερα από ένα και ενάμιση μήνα πτηνά. Προς το παρόν, ο μελλοντικός ταχυδρόμος θα πρέπει να είναι πλήρως ανεπτυγμένος και να ζήσει για τουλάχιστον τρεις ημέρες στον περιστερώνα, γύρω από τον οποίο θα κάνει εκπαιδευτικές πτήσεις.
Τέτοιες πτήσεις διαρκούν περίπου 1,5 μήνες, μετά από τις οποίες προχωρούν στο επόμενο στάδιο εκπαίδευσης: το πουλί αφαιρείται σε κάποια απόσταση από το περιστέρι, αυξάνοντας με το χρόνο.
Ξέρετε; Η πρώτη ρωσική κοινωνία των μετα-περιστέρι αθλημάτων οργανώθηκε στο Κίεβο το 1890.
Κατά το αρχικό έτος εκπαίδευσης, οι μελλοντικοί ταχυδρομικοί δεν παίρνουν ακόμη 200 μίλια (320 χλμ.). Κατά την κατάρτιση υπάρχει ένας κανόνας: να μειωθεί η απόσταση, που πετούν τα πουλιά, δεν πρέπει να είναι. Διαφορετικά, η συμπεριφορά του πουλιού γίνεται ανήσυχη, εξασθενίζοντας την προσκόλληση στην ιθαγενή φωλιά. 
Με εκπαίδευση σε αποστάσεις μέχρι 100 km Τα πουλιά δίνουν μια ημέρα ανάπαυσης. Μεταξύ μεγάλων πτήσεων, το πουλί μένει για περίπου 90 ώρες. Όλες οι προπονήσεις, οι πτήσεις και τα σημεία από όπου έγιναν καταγράφονται.
Οι πιο γόνιμες προπονήσεις είναι από τα μέσα της άνοιξης μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου.
Μάθετε περισσότερα για το περιεχόμενο των περιστεριών: πώς να χτίσετε ένα περιστέρι, πώς να τροφοδοτήσετε περιστέρια (κοτόπουλα).
Για την έναρξη της εκπαίδευσης, είναι επιθυμητές οι καλές καιρικές συνθήκες και οι πτήσεις περαιτέρω εκπαίδευσης πραγματοποιούνται σε κάθε καιρό. Για να διατηρηθεί η μορφή των εκπαιδευμένων περιστεριών, για να διατηρούνται σε καλή κατάσταση, κάθε 4 εβδομάδες εκκινούνται στη μέγιστη δυνατή απόσταση, το ένα μετά το άλλο, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα.
Οι μελλοντικοί μεταδιδακτορικοί επιλεγμένοι για κατάρτιση χωρίζονται χωριστά, ανά φύλο, μέχρι 3 δωδεκάδες σε ένα καλάθι. Είναι απαραίτητο να ρίξετε προσεκτικά τα πουλιά σε καλάθια για να τα μεταφέρετε στον τελικό σταθμό. Μια αγενής, ενοχλητική στάση ή μια δυσάρεστη αίσθηση επαφής με τα χέρια μπορεί να αποθαρρύνει το πουλί να επιστρέψει στο σπίτι. Είναι καλύτερο να πιάσετε τα περιστέρια με τη βοήθεια του δικτύου, έχοντας τα συνηθίσει σε αυτό εκ των προτέρων. Αλλά το βράδυ το πουλί σας επιτρέπει να σας το παραλάβετε ήρεμα. 
Το περιστέρι πρέπει να μεταφερθεί στο σταθμό όσο το δυνατόν γρηγορότερα, καθώς μια μακρά παραμονή στο καλάθι χαλαρώνει το πουλί και τον κάνει τεμπέλης. Για να μεταφέρει το πουλί πρέπει αυτός που τα περιστέρια γνωρίζουν και δεν φοβούνται. Γενικά, πριν από την πτήση θα πρέπει να δημιουργήσετε άνετες συνθήκες για τα πουλιά, έτσι ώστε να έχουν την επιθυμία να επιστρέψουν στην πατρίδα τους. Απελευθερώστε το πτηνό στην πτήση εκπαίδευσης πρέπει να είναι πριν το μεσημέρι.
Εάν η απόσταση από το σπίτι είναι εντός 100-150 χλμ., 50-60 λεπτά πριν από την εκκίνηση, στους ταχυδρομικούς θα δοθεί νερό και μια μικρή ποσότητα κόκκων. Για να ξεκινήσετε επιλέξτε ένα εξαιρετικό μέρος, ανοίξτε το καλάθι και αφήστε το. Το περιστέρι αυξάνεται, κοιτάζει γύρω του, βρίσκει ένα γνωστό ορόσημο μόνο του και αρχίζει την πτήση του.
Είναι σημαντικό! Το τοπίο του εδάφους επηρεάζει την πτήση του πουλιού. Το περιστέρι θα ξεπεράσει την απόσταση 200 χιλιομέτρων σε ανοικτό χώρο ταχύτερα από 70 χιλιόμετρα σε ανώμαλο έδαφος.
Τα πουλιά ταχυδρομείου χρειάζονται περισσότερη ελευθερία. Μόνο οι ίδιοι ξέρουν τι να πλοηγηθεί κατά την επιλογή μιας διαδρομής. Τα πουλιά πρέπει να μελετήσουν ανεξάρτητα την περιοχή που βρίσκεται δίπλα στο σπίτι και να τα γνωρίζουν καλά σε διαφορετικές περιόδους του έτους. Επίσης, ένας ενεργός τρόπος ζωής δεν τους επιτρέπει να ξεπεράσουν με λίπος - το περιστέρι δεν είναι κοτόπουλο, για να κερδίσει επιπλέον βάρος δεν χρειάζεται τίποτα.
Βίντεο: Εκπαίδευση περιστεριών
Το κανονικό ύψος της πτήσης ενός περιστέρι είναι 100-150 μ. Είναι τέλεια προσανατολισμένο σε αυτό το υψόμετρο, καθώς χρησιμοποιείται για να βλέπει αντικείμενα σε κατάλληλα μεγέθη. Αν για κάποιο λόγο πρέπει να αναπτύξετε την ικανότητα να βρείτε ένα σπίτι και γη από ένα μεγαλύτερο ύψος, αξίζει να το εργαστείτε, διαφορετικά ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα κατά την επιστροφή. Στην κορυφή της φόρμας, ένα εκπαιδευμένο περιστέρι βγαίνει σε περίπου 3-3,5 χρόνια.
Μάθετε πώς φαίνονται τα κοτόπουλα περιστέρια και κρύβονται.
Τα περιστέρια του ήρωα
Κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, ένα ταχυδρομικό περιστέρι μεταφέρθηκε από τις ΗΠΑ στη Γαλλία Sher Amiη οποία έκανε πολλές αναχωρήσεις με εκθέσεις. κατά τη διάρκεια της επίθεσης του Meuse-Argon, χάρη σε αυτήν σώθηκαν σχεδόν 200 στρατιώτες. Το μικρό περιστέρι τραυματίστηκε, αλλά πέταξε στον προορισμό του χωρίς μάτι, πόδι και θώρακα. Απονεμήθηκε ο Στρατιωτικός Σταυρός και το Χρυσό Μετάλλιο της Αμερικανικής Εταιρείας Φορέων Φορέων. 
Σκιάχτρο Sher Ami Δύο περιστέρια, Commando και Στρατιώτης Τζο, βραβεύτηκαν το 1945-46 το Medal Mary Deakin (το υψηλότερο στρατιωτικό βραβείο για τα ζώα, Μεγάλη Βρετανία) για στρατιωτική αξία που αποδείχθηκε κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. 
Dove G.I. Joe, απονεμήθηκε το μετάλλιο Maria Deakin Κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, οι δανέζοι υπόγειοι μαχητές έλαβαν σημαντικές πληροφορίες που μπορούσαν να μεταφερθούν μόνο με τη βοήθεια περιστεριών. Ο φτερωτός ταχυδρόμος αντιμετώπισε αυτό το καθήκον. Υδράργυρος, για την οποία έλαβε επίσης το βραβείο Deakin. 
Ερμής Winky τιμήθηκε με χάλκινο άγαλμα και μετάλλιο Deakin. Έσωσε το πλήρωμα του αγγλικού υποβρυχίου που βρισκόταν στον πυθμένα, που πετούσε σχεδόν 5.000 ναυτικά μίλια σε 12 ημέρες. 
Winky ιρλανδικό ταχυδρομείο Paddy 1 Σεπτεμβρίου 1944 έλαβε ένα βραβείο για τα νέα της προσγείωσης των συμμάχων στη Νορμανδία. Σε 4,5 ώρες το πουλί πέταξε σχεδόν 400 χλμ. Αυτό είναι ένα πολύ υψηλό αποτέλεσμα. 
Περιστέρια Paddy και Gustav με το μετάλλιο Maria Deakin, 1944 Στρατιώτης Ντάρλινγκ - Ένα άλλο περιστέρι ήρωας που έσωσε το σοβιετικό υποβρύχιο, σπάζοντας περισσότερα από 1000 χλμ σε 2 ημέρες.
Μεταφορέα περιστέρι "48", με ένα σπασμένο πόδι και μια σοβαρή πληγή, έδωσε ένα μήνυμα από την κομματική αποστασία που περιβάλλεται.
Ξέρετε; Ο πλοίαρχος της ταχυδρομικής υπηρεσίας του γαλλικού στρατού, καπετάνιος Reno, στα τέλη του 19ου αιώνα, πειραματικά αποδείχθηκε ότι ένα περιστέρι θα μπορούσε να πετάξει πάνω από 3.000 χιλιόμετρα πάνω από τον ωκεανό και να φτάσει στην ακτή με ασφάλεια.
Βίντεο: περιστέρια μεταφοράς
Αν και το ταχυδρομείο ταχυδρομείου δεν είναι σήμερα δημοφιλές και σε ζήτηση, εξακολουθεί να έχει τους ισχυρότερους υποστηρικτές του σε όλο τον κόσμο. Τα περιστέρια είναι όμορφα φτερωτά πλάσματα που έχουν επανειλημμένα αποδείξει ότι η ανθρωπότητα την αγάπη και την αφοσίωσή τους. Οι άνθρωποι πρέπει πάντα να το θυμούνται και να τους αντιμετωπίζουν αναλόγως.
