Ο αυτο-κατασκευασμένος εξοπλισμός απομάκρυνσης χιονιού είναι πολύ δημοφιλής μεταξύ των κατοίκων του καλοκαιριού και των κατοίκων της υπαίθρου για πολλά χρόνια. Και δεν αποτελεί έκπληξη, επειδή κάθε ιδιοκτήτης της περιοχής της ντάκας αντιμετωπίζει το πρόβλημα της απομάκρυνσης του χιονιού το χειμώνα.
Φυσικά, αυτό μπορεί να γίνει με το χέρι, οπλισμένο με ένα φτυάρι, αλλά θα χρειαστεί πολύς χρόνος και θα απαιτηθεί σωματική προσπάθεια.
Μια άλλη επιλογή είναι να αγοράσετε ένα ειδικό χιονοστιβάδα, εάν υπάρχει. Αλλά αν τα σχέδια δεν είναι μια περιττή αγορά, τότε ο χιονάνθρωπος, κατασκευασμένος με τα χέρια του με τη βοήθεια ενός παλιού εργαλείου μηχανής, το οποίο μάλλον ήταν κολλημένο σε κάθε γκαράζ, μπορεί να βοηθήσει. Πώς να το κάνετε αυτό και θα συζητηθεί σε αυτό το άρθρο.
Ξέρετε; Οι πρώτες περιστροφικές μηχανές χιονιού εφευρέθηκαν στον Καναδά. Για πρώτη φορά η μηχανή αυτή κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τον Robert Harris, κάτοικο της πόλης Dalhousie (New Brunswick) το 1870. Ο Χάρις κάλεσε το αυτοκίνητό του "Εκσκαφέας με χιόνι" και το χρησιμοποίησε για να καθαρίσει το χιόνι από τις σιδηροδρομικές γραμμές.
Auger Snow blower - τι είναι αυτό
Για να κάνετε σωστά ένα σπιτικό χιονάνθρωπο με τα χέρια σας, είναι απαραίτητο, καταρχάς, να κατανοήσετε το σχεδιασμό των κύριων μηχανισμών του. Κάθε άροτρο χιονιού αποτελείται από ένα κύριο αντικείμενο εργασίας - Αυτό το τρυπάνι, το οποίο βρίσκεται μέσα στο συγκολλημένο μεταλλικό σώμα. Η βίδα είναι μια ράβδος (άξονας), κατά μήκος του διαμήκους άξονα της οποίας υπάρχει μια συνεχής σπειροειδής επιφάνεια. Ο άξονας περιστρέφεται στα έδρανα και έτσι οδηγεί το σπειροειδές προφίλ. 
Η αρχή της λειτουργίας του ανεμιστήρα χιονιού
Με τη μέθοδο καθαρισμού του χιονιού, οι μηχανές χιονιού χωρίζονται σε μονοβάθμιο (βιδωτό) και διβάθμιο (βιδωτό).
Πώς λειτουργεί ένα μηχάνημα τρυπάνι ενός σταδίου
Η αρχή λειτουργίας ενός φυσητήρα χιονιού μονής βαθμίδας ή σπειροειδούς είναι ότι η κοπή, η λείανση και η πτώση του χιονιού συμβαίνουν μόνο λόγω της περιστροφής του τρυπανιού. Και υπάρχει μια οδοντωτή και ομαλή άκρη εργασίας του κοχλία: ομαλή - για τον καθαρισμό χαλαρό χιόνι? cog - για σκληρό, παγωμένο χιόνι.
Οι βιδωτές μηχανές είναι, κατά κανόνα, ελαφρύτερες από τους στροφείς βιδών και μπορούν να είναι μη αυτοπροωθούμενες. Αυτά είναι τα λεγόμενα φτυάρια στις ρόδες που πρέπει να ωθηθούν προς τα εμπρός, γι 'αυτό χτυπάνε το χιόνι και το έριξαν στο πλάι. Ο χιονοκορφητήρας οδηγείται από ηλεκτρικό ή βενζινοκινητήρα (δίχρονες ή τετράχρονες). Αυτά τα μηχανήματα είναι καλά επειδή είναι αρκετά εύχρηστα, συμπαγή και φθηνά. 
Η αρχή της μηχανής δύο σταδίων
Ο φυσητήρας χιονιού δύο σταδίων ή του ανεμιστήρα έχει μια ελαφρώς διαφορετική δομή. Το πρώτο στάδιο του σχεδιασμού του προβλέπει ότι το χιόνι πρέπει να πετάξει από το τρυπάνι. το δεύτερο στάδιο - η εκτόξευση μέσω του αγωγού γίνεται με τη χρήση ειδικού ρότορα - την εκφόρτιση του πτερωτή.
Η βίδα α σε τέτοια μοντέλα φυσητήρων χιονιού στροφέα είναι διατεταγμένη με την τυπική αρχή ενός κοχλία άξονα, με μια λείες ή άκρη γραναζιών. Οι βίδες μπορούν να είναι μεταλλικός χάλυβας ή καουτσούκ, ελαστικό-πλαστικό, ενισχυμένο με χάλυβα, ανάλογα με το αν ο ανεμιστήρας χιονιού ή αυτοπροωθούμενος.
Η πτερωτή του φυσητήρα χιονιού σε μηχανές περιστροφικών βιδών δύο σταδίων έχει από τρεις έως έξι λεπίδες και μπορεί επίσης να είναι κατασκευασμένη από διαφορετικά υλικά, ανάλογα με την ένταση της εργασίας που θα πρέπει να εκτελέσει. Αυτό μπορεί να είναι είτε πλαστικό (για απλά μοντέλα) είτε μέταλλο (για πιο εκτεταμένο χώρο εργασίας). 
DIY blower - από πού να ξεκινήσετε
Για την αυτοπαραγωγή ενός χιονιού με τα χέρια σας, πρέπει πρώτα να καθορίσετε τον τύπο της συσκευής, ανάλογα με τις συγκεκριμένες ανάγκες. Μπορείτε να δημιουργήσετε μοντέλο μονής και δύο σταδίων. Εάν ζείτε σε μέρη όπου η βαριά χιονόπτωση είναι ένα σπάνιο φαινόμενο, τότε θα είναι αρκετή μια βίδα. Για όσους ζουν στην περιοχή με σοβαρούς, "γενναιόδωρους" χειμώνες, θα χρειαστείτε έναν ανεμιστήρα περιστροφικού χιονιού δύο σταδίων.
Επιλογή κινητήρα: ηλεκτρική ή βενζίνη
Σύμφωνα με τον τύπο του κινητήρα οι χιονοκοπτικές μηχανές είναι ηλεκτρικές και βενζίνη. Οι μηχανές με ηλεκτρική κίνηση είναι σχεδιασμένες για εργασίες κοντά στο σπίτι και από τις εξόδους. Χαρακτηριστικά των ηλεκτρικών αλέτρων χιονιού που είναι πιο οικονομικά χρήσιμα, αλλά λιγότερο ελιγμένα. Οι βενζινοκινητήρες στις μηχανές χιονιού θεωρούνται πιο ευέλικτοι, ωστόσο, το κόστος και το κόστος συντήρησής τους, αντίστοιχα, είναι υψηλότερες. Επομένως, η επιλογή θα εξαρτηθεί και πάλι από το συγκεκριμένο ποσό των εργασιών που πρέπει να εκτελέσει ο χιονοστιβάς. 
Είναι σημαντικό! Εάν επιλέξετε την επιλογή ενός σπιτιού ηλεκτρικού χιονιού, τότε αξίζει να λάβετε υπόψη ότι το τυποποιημένο οικιακό ηλεκτρικό καλώδιο σε μια θερμοκρασία αέρα κάτω από το σημείο ψύξης γίνεται εύθραυστη και χάνει ελαστικότητα. Επομένως συνιστάται η χρήση κορδονιών τύπου PGVKV, KG-HL, SiHF-J ή SiHF-O.
Τοποθετήστε τον κινητήρα ή χρησιμοποιήστε το βραχίονα χειρισμού
Η φάση επιλογής κινητήρα μπορεί να παραλειφθεί αν αποφασίσετε να σχεδιάσετε έναν snowthrower στο μπλοκ κινητήρα: η ίδια η μονάδα θα εκπληρώσει αυτό το ρόλο.
Εάν το αυτοκίνητο είναι με βενζινοκινητήρα, τότε θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια μηχανή εσωτερικής καύσης που μπορεί να ληφθεί από ένα παλιό μηχανάκι ή μηχανή γκαζόν. Χωρητικότητα 6,5 l / s θα αρκεί. Ο σχεδιασμός προβλέπει την εγκατάσταση του κινητήρα σε μια πλατφόρμα ταχείας αποδέσμευσης, προκειμένου να διευκολυνθεί η συντήρηση και η επισκευή του, εάν είναι απαραίτητο. Συνιστάται επίσης η χειροκίνητη εκκίνηση του κινητήρα, καθώς κατά την εγκατάσταση της γεννήτριας και της μπαταρίας το βάρος του μηχανήματος θα αυξηθεί σημαντικά, γεγονός που θα το κάνει λιγότερο ελιγμένο και δύσκολο στην οδήγηση.
Μπορείτε να κατασκευάσετε μια χιονοστιβάδα στον ηλεκτροκινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, αξίζει να θυμάστε ότι αυτή η επιλογή περιορίζει σημαντικά την ακτίνα του μηχανήματος. Επιπλέον, οι ηλεκτροκινητήρες φοβούνται την υγρασία, οπότε είναι υποχρεωτικό για αυτούς να εγκαταστήσουν υψηλής ποιότητας στεγανοποίηση. 
Πώς να φτιάξετε έναν ανεμιστήρα χιονιού με τα χέρια σας
Το χειροκίνητο χλοοκοπτικό αποτελείται από τα ακόλουθα υποχρεωτικά στοιχεία: ένα πλαίσιο τροχού (ένα ραβδί ελέγχου είναι τοποθετημένο σε αυτό), ένας κινητήρας, μια δεξαμενή καυσίμου (αν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μηχανή εσωτερικής καύσης), ένα χιονάνθρωπο κουβά ή μια λεπίδα με οδηγούς (σκι) και έναν σωλήνα ανακούφισης χιονιού. Είναι απαραίτητο να προβλεφθεί ότι η μελλοντική χιονοκοπή βασίστηκε σε μια εύκολη και ισχυρή πλατφόρμα ταυτόχρονα.
Πώς να κάνετε ένα motoblock φυσητήρα χιονιού
Το χειμώνα ο περιπατητής μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την απομάκρυνση του χιονιού. Ο ευκολότερος τρόπος να συναρμολογηθεί ένα χιονοκοπτικό είναι με τη βοήθεια ενός ειδικού εργοστασιακού χιονιού. Ωστόσο, ειδικευμένοι τεχνίτες συμβουλεύουν να μην ξοδέψετε πάρα πολύ το ακροφύσιο του εργοστασίου, αλλά να συναρμολογήσετε μια χιονοκοπή για το motoblock με τα χέρια σας από τα διαθέσιμα υλικά και ανταλλακτικά. Υπάρχουν τρεις επιλογές για την τοποθέτηση εξαρτημάτων καθαρισμού χιονιού στο τρακτέρ. 
Η πρώτη επιλογή είναι Αυτές είναι σκληρές περιστρεφόμενες βούρτσεςτα οποία είναι κατάλληλα για χιονισμένα νερά, καθώς και για εκείνους τους χώρους όπου υπάρχει πιθανότητα βλάβης της διακοσμητικής κάλυψης των χώρων. Αυτές οι βούρτσες στερεώνονται κάτω από το θόλο της περιστρεφόμενης βίδας. το πλάτος της λαβής τους φτάνει το 1 μ. Μπορείτε επίσης να ρυθμίσετε τη γωνία πρόσφυσης σε τρεις κατευθύνσεις: προς τα εμπρός, προς τα αριστερά, προς τα δεξιά.
Η δεύτερη έκδοση του αλέσματος χιονιού για motoblock - αυτό είναι ένα κρεμαστό φτυάρι με μαχαίριακατάλληλο για ήδη χιονισμένο χιόνι. Ένα τέτοιο πρόθεμα συνδέεται με τη συσκευή έλξης με μια καθολική μανδάλωση. Ο πυθμένας του φτυαριού καλύπτεται με καουτσούκ για να αποφευχθεί ζημιά στην επιφάνεια και το ίδιο το φτυάρι. Μια τέτοια χιονοκοπή λειτουργεί με την αρχή ενός μίνι μπουλντόζα: χαλαρώνει ένα στρώμα χιονιού, το συλλαμβάνει και το μεταφέρει στο χωματόδρομο. Το πλάτος της λαβής κάθε φορά φτάνει και το 1 m.
Ωστόσο, το πιο αποτελεσματικό εξάρτημα απομάκρυνσης χιονιού στον ελκυστήρα με τα πόδια περιστροφικό χιονάνθρωπο. Τα βασικά στοιχεία του σχεδιασμού αυτού του ακροφυσίου είναι μια συμβατική βίδα με έναν τροχό πτερυγίων. Περιστρέφοντας, καταγράφει το χιόνι, που κινείται προς τα πάνω με τη βοήθεια του τροχού. Περνώντας μέσα από μια ειδική υποδοχή, χιονίζει ρίχνεται πολύ πέρα από την περιοχή. Αυτή είναι η πιο παραγωγική έκδοση του ακροφυσίου, επιτρέποντάς σας να τραβήξετε μια μάζα χιονιού πάχους έως και 25 cm.
Τώρα θα εξετάσουμε τις βήμα προς βήμα συστάσεις για το πώς να κάνετε απογυμνωτές χιονιού με ένα περιστροφικό συνημμένο με τα χέρια σας. Ο σχεδιασμός είναι μια μεταλλική θήκη με εσωτερικό φρεάτιο. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα τελειωμένο στέλεχος βίδας ή να το κάνετε μόνοι σας.
Έτσι, για να περιστρέψετε τον άξονα του τρυπανιού, χρησιμοποιήστε τα ρουλεμάν αριθ. 203. Τα περιβλήματα του τρυπανιού είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο και είναι τοποθετημένα στις πλευρές του χιονιού με βίδες που πρέπει να σφίγγονται με παξιμάδια. Το τύμπανο στο οποίο περιστρέφεται ο ρότορας μπορεί να φτιαχτεί από λέβητα αλουμινίου 20 λίτρων: πρέπει να είναι στερεωμένο στο μπροστινό τοίχωμα της θήκης με πριτσίνια με διάμετρο 4 mm.
Ο ρότορας για τον ανεμιστήρα χιονιού τίθεται σε κίνηση μέσω του συστήματος των προσαρμογέων μέσω του οπίσθιου άξονα αποφόρτισης του μοτέρ. Εάν το ακροφύσιο ανεμιστήρα χιονιού αγοράστηκε σε τελική μορφή, τότε αυτοί οι προσαρμογείς περιλαμβάνονται μαζί του. Αν το ακροφύσιο είναι κατασκευασμένο με το χέρι, πρέπει να το αγοράσετε επιπλέον.
Πρέπει επίσης να κάνετε έναν μηχανισμό ροπής, ο οποίος θα μεταφερθεί από το motoblock στον χιονάνθρωπο. Η ζώνη A-100 και η τροχαλία που έχει σχεδιαστεί για αυτό είναι κατάλληλα για αυτό. Έτσι, μέσω της ζεύξης τραπεζοειδούς ζωνών, η ροπή μεταδίδεται από τον κινητήρα στον άξονα του κινητήρα που συνδέεται με τον άξονα της κεφαλής καθαρισμού χιονιού. 
Είναι σημαντικό! Τα ρουλεμάν πρέπει να επιλέξουν μόνο κλειστά, είναι απαραίτητο να αποκλείσει χτύπημα χιονιού σε αυτά.
Φροντίδα χιονιού "Do-it-yourself": κάνοντας το τρυπάνι και το πλαίσιο
Ας εξετάσουμε τώρα πώς να κατασκευάσουμε μια βίδα, ένα πλαίσιο, καθώς και πρόσθετα εργαλεία που χρειάζονται για τον χιονάνθρωπο, συναρμολογημένα με τα χέρια του.
Για αυτό πρέπει να μαγειρέψετε:
- μεταλλικό ή σιδερένιο κουτί για την κατασκευή της βίδας και του σώματος της.
- χάλυβα γωνία 50x50 mm για το πλαίσιο - 2 τεμ.?
- κόντρα πλακέ πάχους 10 mm για πλευρικά μέρη.
- μεταλλικό σωλήνα για λαβή χιονιού (διαμέτρου 0,5 ίντσας).
- ¾ "σωλήνα για τον άξονα του κοχλία.
Από τη στιγμή που ο τρυπάνι θα περιστραφεί σε ρουλεμάν με αυτόματη κεντράρισμα αρ. 205, πρέπει επίσης να τοποθετηθούν στον σωλήνα. Ένα τεμάχιο πλαστικού σωλήνα διαμέτρου 160 mm, το οποίο στερεώνεται σε σωλήνα της ίδιας διαμέτρου και τοποθετείται απευθείας στο σώμα του κοχλία, θα είναι κατάλληλο για ρίψη χιονιού.
Για να κάνετε μια βίδα για τον εαυτό σας χιονάνθρωπο, χρειάζεστε:
- κομμένο από προετοιμασμένο 4 δίσκους σιδήρου?
- δίσκοι κόβονται στο μισό και λυγίζουν κάθε σπείρα.
- Συγκολλήστε σε ένα σπειροειδές σωλήνα τέσσερα τεμάχια δίσκου, από τη μία και από την άλλη πλευρά.
- στις άκρες των ρουλεμάν φθοράς σωλήνων.
Το μηχάνημα είναι έτοιμο για λειτουργία.
Συμβουλές για την κατασκευή ενός φυσητήρα χιονιού το κάνετε μόνοι σας
Προκειμένου το αυτοματοποιημένο άροτρο χιονιού να λειτουργεί ως αξιόπιστος βοηθός νοικοκυριού όσο το δυνατόν περισσότερο, πρέπει να ακολουθήσετε ορισμένες συστάσεις:
- Δεν θα είναι περιττό να προσθέσετε ειδικές βίδες ή μπουλόνια ασφαλείας στη σχεδίαση της μηχανής, προκειμένου να αποφευχθεί η είσοδος στον κινητήρα θραυσμάτων πάγου ή πετρωμάτων.
- επιλέγουν υψηλής ποιότητας έδρανα, καθώς διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην ανθεκτικότητα του χιονιού.
- όταν επιλέγετε μια μονάδα δίσκου, προτιμάτε μια ζώνη και όχι μια σκληρή, δεδομένου ότι υπάρχει η πιθανότητα να μπερδευτούν συνεχώς κινούμενα μέρη εάν χτυπήσει πέτρες ή πάγος.
- το άροτρο χιονιού από το motoblock απαιτεί αποθήκευση σε θερμό το χειμώνα. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη να ξοδεύετε χρόνο για να θερμάνετε τον κινητήρα.
- αντικαταστήστε περιοδικά το λάδι για το κιβώτιο ταχυτήτων · το χειμώνα, χρησιμοποιήστε ένα πιο υγρό, καθώς σε χαμηλές θερμοκρασίες υπόκειται σε ταχεία πάχυνση.
