Στη γεωργία είναι απλώς αδύνατο να γίνει χωρίς ειδικό εξοπλισμό. Φυσικά, όταν επεξεργάζεστε ένα μικρό οικόπεδο, δεν θα χρειαστείτε, αλλά εάν ασχολείτε επαγγελματικά με την καλλιέργεια διαφόρων καλλιεργειών ή την εκτροφή ζώων, τότε θα είναι πολύ δύσκολο να γίνει χωρίς μηχανικούς βοηθούς. Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε ένα από τα πιο διάσημα εγχώρια τρακτέρ, ο οποίος έχει βοηθήσει τους αγρότες εδώ και δεκαετίες. Φυσικά, μιλάμε για τον τρακτέρ T-150, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου βοήθησαν να του αποκτήσουμε καθολικό σεβασμό.
Τρακτέρ T-150: περιγραφή και τροποποίηση
Πριν προχωρήσουμε στην περιγραφή του μοντέλου, θα πρέπει να σημειωθεί ότι Υπάρχουν δύο εκδόσεις του ελκυστήρα T-150. Ένας από αυτούς έχει μια ακολουθία πορείας, και η δεύτερη κινείται με τη βοήθεια ενός μεταξόνου. Και οι δύο επιλογές είναι ευρέως διαδεδομένες, γεγονός που οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στη δύναμη, την αξιοπιστία και την ευκολία λειτουργίας τους. Και οι δύο ελκυστήρες έχουν το ίδιο τιμόνι, εξοπλισμένο με κινητήρα της ίδιας ισχύος (150 hp). Και κιβώτιο ταχυτήτων που αποτελείται από το ίδιο σύνολο ανταλλακτικών.
Ξέρετε; Ο πρώτος τρακτέρ T-150 που κυκλοφόρησε από το τρακτέρ απελευθερώθηκε από το εργοστάσιο ελκυστήρων του Χάρκοβο στις 25 Νοεμβρίου 1983. Το ίδιο το εργοστάσιο ιδρύθηκε το 1930, αν και σήμερα θεωρείται ζωντανός θρύλος της σοβιετικής (τώρα ουκρανικής) μηχανικής. Η εταιρεία όχι μόνο διατήρησε την ανταγωνιστικότητά της, αλλά και υποβλήθηκε σε πλήρη εκσυγχρονισμό, που της επέτρεψε να καταλάβει μια αξιόλογη θέση στην ευρωπαϊκή βιομηχανία ελκυστήρων.
Τεχνικά χαρακτηριστικά των T-150 και T-150 K (έκδοση τροχών) πολύ παρόμοια, πράγμα που εξηγείται από σχεδόν το ίδιο σύνολο τμημάτων. Κατά συνέπεια, πολλά ανταλλακτικά για τροποποιήσεις τροχιάς και τροχού είναι εναλλάξιμα, γεγονός που αποτελεί θετικό στοιχείο όταν χρησιμοποιείται εξοπλισμός σε ένα αγρόκτημα ή σε συλλογικές επιχειρήσεις. Επίσης, πρέπει να σημειωθεί ότι ο τροχοφόρος ελκυστήρας T-150 K, ικανός να κινείται γρήγορα σε σχεδόν οποιοδήποτε έδαφος, έχει γίνει πιο διαδεδομένος από το αντίστοιχο κομμάτι του.
Στη γεωργία χρησιμοποιείται συχνά ως κύριο μέσο μεταφοράς και η παρουσία ενός μηχανισμού για τη σύνδεση των πλέον διαφορετικών γεωργικών μηχανημάτων και η δυνατότητα ταχυτήτων χαμηλής ταχύτητας επιτρέπουν τη χρήση τροχοφόρου ελκυστήρα σε όλες σχεδόν τις μορφές γεωργικών εργασιών. Η συσκευή του τρακτέρ T-150 (οποιαδήποτε τροποποίηση) την καθιστά πιστή βοηθό στην επεξεργασία εδάφους στις πιο διαφορετικές περιοχές της Ουκρανίας και της Ρωσίας και δεδομένης της εναλλαξιμότητας των εξαρτημάτων, θα ήταν λογική απόφαση να εξοπλιστεί το αγρόκτημα και με τα δύο μηχανήματα.
Χαρακτηριστικά του τρακτέρ συσκευών T-150
Ο ελκυστήρας ερπυστριών T-150 δημιουργεί λιγότερη πίεση στο έδαφος, που επιτεύχθηκε χάρη στα εγκατεστημένα ελαστικά ευρείας διάστασης του εμπρός και πίσω τροχού. Ανέλαβε επίσης τη θέση της στην εκτέλεση γεωργικών εργασιών στην τροχοφόρο έκδοση του Τ-150 με τη μορφή μπουλντόζας, αλλά βρέθηκε λίγο λιγότερο από τον ίδιο τρακτέρ.
Αν μιλάμε για τα χαρακτηριστικά της δομής του ελκυστήρα T-150, τότε η βάση του πλαισίου του είναι το "σπάσιμο" πλαίσιο, το οποίο πήρε το όνομά του λόγω της δυνατότητας των τμημάτων να περιστρέφονται η μια προς την άλλη σε δύο επίπεδα, η οποία παρέχεται από την παρουσία ενός μηχανισμού άρθρωσης. Η ανάρτηση του εμπρόσθιου πλαισίου και το πίσω εξισορρόπησης. Τα υδραυλικά αμορτισέρ που τοποθετούνται στα μπροστινά έδρανα των ζυγοσταθμιστών αποσκοπούν στη μείωση της δύναμης των κραδασμών, των κραδασμών και των κραδασμών όταν ο ελκυστήρας κινείται σε ανώμαλο έδαφος. Το κύριο σώμα ελέγχου του T-150, μέσω του οποίου συντονίζεται το έργο του πλαισίου, είναι το τιμόνι.
Ο σύγχρονος ελκυστήρας αυτού του μοντέλου έχει ξεπεράσει μία από τις κύριες αδυναμίες του προκατόχου του - το μικρότερο μέγεθος της βάσης, το οποίο προκάλεσε την "στροφή" του οχήματος. Ταυτόχρονα, η αύξηση του μεγέθους του μεταξόνιου στο διαμήκες επίπεδο κατέστησε δυνατή τη μείωση της πίεσης των τροχιών στο έδαφος και την ομαλότερη μετακίνηση του εξοπλισμού.
Ο εξοπλισμός προσάρτησης του ελκυστήρα T-150 ήταν και παραμένει αρκετά αποτελεσματικός επομένως, από το 1983, σχεδόν τίποτα δεν άλλαξε. Για την ανάρτηση ορισμένων εξαρτημάτων του τρακτέρ παρέχεται μια πίσω συσκευή δύο και τριών σημείων με δύο βραχίονες (καλωδίωση και ρυμουλκούμενο). Με τη βοήθειά τους, ο ελκυστήρας μπορεί να συμπληρώνεται με γεωργικές μονάδες και ειδικά μηχανήματα (για παράδειγμα, ένα άροτρο, ένας καλλιεργητής, ένας καλλιεργητής, μονάδες ευρείας λαβής, ένας ψεκαστήρας κ.λπ.). Η χωρητικότητα του κοτσαδόρου στο πίσω μέρος του ελκυστήρα είναι περίπου 3.500 kgf.
Εάν συγκρίνουμε τους πρώτους Τ-150 ελκυστήρες που παράγονται στην ΕΣΣΔ και τα μοντέρνα μοντέλα, ίσως οι μεγαλύτερες αλλαγές σημειώνονται στην εμφάνιση του θαλάμου. Φυσικά, το 1983, οι κατασκευαστές εξοπλισμού δεν νοιάζονταν για την άνεση των ανθρώπων που θα εργάζονταν σε αυτό, και η παραμικρή προσθήκη στο θέμα αυτό θεωρήθηκε πολυτέλεια. Σήμερα όλα έχουν αλλάξει και η καμπίνα του συνηθισμένου ελκυστήρα είναι ήδη μεταλλική μεσαία δομή κλειστού τύπου με θόρυβο, υδροηλεκτρική και θερμομόνωση.
Επιπλέον, οι σύγχρονες καμπίνες τρακτέρ είναι συχνά εξοπλισμένες με συστήματα θέρμανσης, φυσώντας παρμπρίζ, κάτοπτρα οδήγησης και καθαριστικά. Η θέση όλων των χειριστηρίων του τρακτέρ T-150 (τύπου τροχού και τροχού) και των στοιχείων λειτουργίας του (συμπεριλαμβανομένου του κιβωτίου ταχυτήτων) βελτιστοποιείται στο μέγιστο δυνατό για τον οδηγό να λειτουργεί άνετα. Δύο καθίσματα τοποθετημένα στην καμπίνα προσαρμόζονται στο ύψος του οδηγού και είναι εφοδιασμένα με ελατηριωτή ανάρτηση.
Λαμβάνοντας υπόψη όλα αυτά τα χαρακτηριστικά, είναι δυνατόν να πούμε με σιγουριά ότι η ποιότητα κατασκευής και το επίπεδο άνεσης του νέου, σύγχρονου μοντέλου του ελκυστήρα T-150 αγωνίζονται να ταιριάζουν με τους Ευρωπαίους ομόλογους.
Ξέρετε; Με βάση μία από τις υπάρχουσες τροποποιήσεις του ελκυστήρα T-150 κατασκευάστηκαν διάφορες διαφορετικές παραλλαγές. Συγκεκριμένα, βασιζόταν σε αυτό, απελευθερώθηκε μια στρατιωτική έκδοση του Τ-154, η οποία χρησιμοποιείται συχνά κατά την εκτέλεση έργων πολιτικού μηχανικού και κατά τη ρυμούλκηση μη αυτοπροωθούμενων πυροβολικών συστημάτων, καθώς και με το Τ-156, συμπληρωμένο με κάδο για φόρτωση.
Περιγραφή των τεχνικών χαρακτηριστικών του T-150
Για να μπορείτε να φανταστείτε τον τρακτέρ T-150, ας εξοικειωθούμε με τα κύρια χαρακτηριστικά του. Το μήκος της δομής είναι 4935 mm, το πλάτος της είναι 1850 mm και το ύψος της είναι 2915 mm. Το βάρος του ελκυστήρα T-150 είναι 6975 kg (για σύγκριση: η μάζα της στρατιωτικής εκδοχής του T-154 που αναπτύχθηκε με βάση το T-150 είναι 8100 kg).
Ο ελκυστήρας έχει μηχανική μετάδοση: τέσσερα εμπρόσθια γρανάζια και τρία πίσω γρανάζια. Ο κινητήρας T-150 αναπτύσσει κυρίως 150-170 λίτρα. pp., αν και η ισχύς των τελευταίων μοντέλων του ελκυστήρα T-150 υπερβαίνει συχνά αυτές τις τιμές και φτάνει τα 180 λίτρα. γ. (στις 2100 σ.α.λ.). Οι τροχοί του είναι δίσκοι, έχουν το ίδιο μέγεθος (620 / 75Р26) και συμπληρώνονται με γεωργικά ελαστικά χαμηλής πίεσης, τα οποία τοποθετούνται συχνά σε διαφορετικούς ελκυστήρες (το T-150 δεν αποτελεί εξαίρεση). Από τον περιγραφόμενο τύπο τεχνολογίας πιο σχεδιαστεί για να εκτελεί καθήκοντα σχετικά με τη γη, τότε η μέγιστη ταχύτητα του T-150 είναι μικρή, μόλις 31 km / h.
Όλα αυτά είναι πολύ σημαντικές παράμετροι που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη όταν χρησιμοποιείτε οποιοδήποτε εξοπλισμό, ωστόσο, η ποσότητα καυσίμου που καταναλώνεται από τον ελκυστήρα είναι επίσης σημαντική. Επομένως, η ειδική κατανάλωση καυσίμου ανά T-150 είναι 220 g / kWh, πράγμα που συμβαδίζει με την έννοια της προσβασιμότητας σε σχέση με τον εξοπλισμό αυτό.
Χρησιμοποιώντας έναν ελκυστήρα στη γεωργία, εξερευνώντας τις δυνατότητες του T-150
Τρακτέρ τρακτέρ T-150 που χρησιμοποιούνται συχνά στην κατασκευή συγκροτημάτων για γεωργικούς σκοπούς. Έτσι, συχνά τα μπουλντόζες, που δημιουργούνται με βάση αυτό το τρακτέρ, χρησιμοποιούνται στο ρόλο του εξοπλισμού κατασκευών, καθώς και στην εξομάλυνση του εδάφους, δημιουργώντας δρόμους πρόσβασης ή σχηματίζοντας τεχνητές δεξαμενές στο οικιστικό οικόπεδο. Ισχυρό και αξιόπιστο τρακτέρ T-150 χρησιμοποιείται επίσης μετά την κατασκευή αντικειμένων του γεωργικού τομέα.
Το διαθέσιμο σύστημα διεύθυνσης του ελκυστήρα σε συνδυασμό με μια αρκετά υψηλή ταχύτητα κίνησης και η χρήση μηχανισμού μεταφοράς εκκρεμούς για πρόσθετο ιχθυοπαγίδα επιτρέπει τη χρήση εξοπλισμού για σπορά, όργωμα, επεξεργασία και συγκομιδή. Επιπλέον, ο σχεδιασμός που ακολουθείται συχνά χρησιμοποιείται όταν εκτελείται εργασία συγκομιδής στην κτηνοτροφία, ιδίως όταν δημιουργούνται ή γεμίζονται κοιλώματα ενσίρωσης.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του ελκυστήρα T-150
Όταν επιλέγετε μια τεχνική για να δουλέψετε στον ιστότοπό σας, πρέπει συχνά να συγκρίνουμε μια μεγάλη ποικιλία επιλογών, οι οποίες είναι συχνά πολύ παρόμοιες μεταξύ τους. Έτσι, μερικές φορές ακόμη και τα μικροσκοπικά μεγέθη και τα χαρακτηριστικά του τροχού μπορούν να διαδραματίσουν αποφασιστικό ρόλο στο θέμα της επιλογής, και εδώ πρέπει να σκεφτείτε: να αγοράσετε, για παράδειγμα, T-150 ή T-150 K. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του περιγραφόμενου μοντέλου πρέπει να επισημανθεί:
- μειωμένη πίεση στο έδαφος (σε μεγάλο βαθμό εξαιτίας των μεγάλων κάμπιων), και ως εκ τούτου τη μείωση των βλαβερών επιπτώσεων στη γη περίπου δύο φορές.
- τριπλάσια μείωση της ολίσθησης και υψηλό ποσοστό εδάφους
- Μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 10% σε σύγκριση με την έκδοση τροχών.
- σημαντική αύξηση των επιδόσεων της τεχνολογίας ·
- αύξηση της ασφάλειας της εργασίας ·
- χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και ευκολία διαχείρισης του ελκυστήρα.
Ανεξάρτητα από το πόσο ζυγίζεται ο τρακτέρ T-150 και ζυγίζει πολύ, σε κάθε περίπτωση θα υπάρξει αυξημένη φθορά στην αλυσίδα, που είναι επίσης ένα μειονέκτημα αυτής της τεχνικής.
Σε γενικές γραμμές, ο ελκυστήρας T-150 έχει καθιερωθεί εδώ και πολύ καιρό ως αξιόπιστος βοηθός στην εκτέλεση γεωργικών και κατασκευαστικών εργασιών, οπότε σίγουρα δεν θα είναι περιττός στο αγρόκτημα.
