Ένα μεγάλο οικόπεδο σας επιτρέπει να συλλέγετε εντυπωσιακές αποδόσεις, αλλά υπάρχουν και οι δικές τους δυσκολίες. Αφορούν τη διαδικασία εκσκαφής - είναι πάρα πολύ δύσκολο να το κάνουμε με το χέρι, ενώ παράλληλα είναι παράλογο να οδηγούμε ένα τρακτέρ. Και εδώ έρχεται η βοήθεια συμπαγής, αλλά παραγωγική τεχνολογία. Ας δούμε ποιος είναι ο εκπρόσωπος αυτού του τμήματος - ο κινητήρας ντίζελ της διάσημης μάρκας "Bison".
Γνωριμία με το μπλοκ κινητήρα
Έχοντας ήδη εξετάσει τη φωτογραφία, γίνεται σαφές ότι η συσκευή είναι εντυπωσιακή και η όλη δομή είναι η ίδια. Το γεγονός είναι ότι το "δωδέκατο" είναι το πιο ισχυρό από όλα τα προϊόντα αυτής της μάρκας. 
Αυτός ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με κινητήρα 12 ίππων. Παρέχεται επίσης μια κλειδαριά διαφορικού, η οποία, μαζί με τους τροχούς των 12 ιντσών, εξασφαλίζει καλή ευελιξία και ευελιξία σε διάφορους τύπους εδάφους. Ο υψηλός προστατευτικός κορμός δεν θα σας αφήσει να κολλήσετε ακόμα και σε χιονισμένο έδαφος.
Δείτε επίσης τα τεχνικά χαρακτηριστικά του motoblock Salut 100.Ένα μεγάλο συνολικό βάρος (280 kg) είναι κατάλληλο για την επεξεργασία δύσκολων περιοχών. Αν λάβουμε υπόψη το πλάτος της τροχιάς τροχιάς (65-73 cm), τότε γίνεται σαφές ότι το βαρύ ράουλο της σειράς Bison μοιάζει μάλλον με μίνι τρακτέρ παρά με ένα "μηχανισμένο φτυάρι". Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη - το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί για την επεξεργασία μεγάλων χώρων.
Είναι σημαντικό! Η καλλιέργεια πραγματοποιείται μόνο σε ξηρό έδαφος. Διαφορετικά, οι κοπτήρες φράσσονται γρήγορα με κολλώδη βρωμιά και τοποθετείται επιπλέον φορτίο στον κινητήρα.Έλεγχοι που έγιναν στα χειριστήρια διεύθυνσης. Η επιλογή της επιθυμητής μετάδοσης πραγματοποιείται στον ίδιο χώρο, κάτι που απλοποιεί τη διαχείριση.
Η τιμή συχνά γίνεται ένα επιχείρημα υπέρ μιας τέτοιας αγοράς: σε μια μέση τιμή χάσματος, αυτή η μονάδα δεν είναι κατώτερη από λειτουργικότητα σε μοντέλα υψηλής ποιότητας. Αυτό υποδεικνύεται από τις κύριες παραμέτρους.Θα είναι χρήσιμο για σας να μάθετε πώς να αυξήσετε τη λειτουργικότητα του motoblock στον κήπο σας.
Προδιαγραφές μοντέλου
Τα στοιχεία του "διαβατηρίου" πείθονται για άλλη μια φορά - έχουμε ένα σοβαρό αυτοκίνητο μπροστά μας:
- Κινητήρας: 1-κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας (815 κ.εκ.) Με άμεση έγχυση, τετράχρονο;
- Ισχύς: 12 λίτρα. γ. (μέγιστο), 11,4 λίτρα. γ. (ονομαστική).
- Ταχύτητα απογείωσης ισχύος: έως 2600 σ.α.λ.
- Μετάδοση: κιβώτιο ταχυτήτων με κεντρικό κωνικό γρανάζι.
- Σύζευξη: δίσκος;
- Μετάδοση: 6 και 2 όπισθεν.
- Έναρξη του κινητήρα: χειροκίνητη ή ηλεκτρική εκκίνηση.
- Κατανάλωση καυσίμου: 2-2,2 l / h.
- Χωρητικότητα δεξαμενής: 5 λίτρα.
- Διαστάσεις (cm): 217x84, 5x115;
- Απόσταση (cm): 21;
- Επεξεργασία κοπής (cm): 80;
Ξέρετε; Οι πρωτοπόροι στην παραγωγή τέτοιων μηχανισμών ήταν οι Γερμανοί. Η εταιρεία Siemens αγόρασε το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1912 και έβαλε τον μονοαξονικό ελκυστήρα στον μεταφορέα.
- Βάθος επεξεργασίας (cm): 18;
- Βάρος: 280-290 kg (ανάλογα με τη διαμόρφωση).
- Επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκουμένου: 750 kg.
Πλήρες σετ
Αφού αναθεωρήσουμε τα γενικά δεδομένα του μοντέλου, θα μάθουμε περισσότερα για τα κύρια συστατικά του και το σύνολο των συνημμένων. Είναι αυτοί που δίνουν προσοχή κατά την επιλογή μιας τέτοιας τεχνικής.
Μετατόπιση γραναζιού
Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει μια σειρά μείωσης, η οποία είναι βολική όταν λειτουργεί σε χαμηλές στροφές. Ο ίδιος ο μηχανισμός περικλείεται σε ένα ανθεκτικό περίβλημα, το οποίο καθιστά το λάδι λιγότερο φραγμένο. Μεταδίδει άξονες ροπής που συνδέονται με τη μονάδα και το κιβώτιο. Σε τέτοια σημεία υπάρχουν ισχυρές σφραγίδες. 
Σημειώστε μια άλλη χρήσιμη επιλογή. Κάτω από τον κινητήρα, μπορείτε επίσης να τοποθετήσετε ένα δεύτερο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο αυξάνει την ισχύ όταν συνδέεται. Είναι κατάλληλο για αργή μεταφορά βαρέων ρυμουλκούμενων ή για χειρισμό δύσκολων εδαφών, όπου η ταχύτητα δεν είναι ιδιαίτερα απαραίτητη.
Συνιστούμε να εξοικειωθείτε με τις ιδιαιτερότητες της χρήσης του motoblock Neva MB 2.
Κινητήρας
Ένα τέτοιο όχημα bison, όπως ήδη γνωρίζουμε, έχει ισχύ ντίζελ 12 λίτρα. με. Τοποθετείται οριζόντια, πράγμα που διευκολύνει τη συντήρηση. Όλοι γνωρίζουν την απόδοση των κινητήρων ντίζελ - ο εγχυτήρας (γνωστός και ως μονοεγχυτήρας) είναι πολύ πιο «οικονομικός» από τους καρμπυρατέρ. 
Για σταθερή λειτουργία σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας, χρησιμοποιήθηκε ένα σύστημα υγρού ψύξης (το "εξαεριστικό" δεν θα αντιμετώπιζε τέτοια φορτία). Η θερμότητα από τα ζεστά μέρη του κινητήρα απορροφά το λίπος που παρέχεται από μια αντλία με γρανάζια. Βοηθάει από έναν ειδικό πυκνωτή που εργάζεται στην έξοδο.
Είναι σημαντικό! Διατηρώντας τον κινητήρα, ορισμένοι ιδιοκτήτες δεν του δίνουν ένα πλήρες φορτίο. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να γίνουν τέτοιες διαδικασίες για κινητήρες ντίζελ (τουλάχιστον για αρκετές ώρες) - η παρατεταμένη ρελαντί είναι επίσης επιβλαβής.Η ηλεκτρονική μονάδα ανάφλεξης μπορεί να αντικατασταθεί από το συνηθισμένο μηχανικό, το οποίο χρησιμοποιείται κατά την ψυχρή περίοδο (όταν το καύσιμο καίγεται άσχημα).
Ο "κινητήρας" με όλα τα συστήματα είναι μάλλον βαρύς - 115 kg. Αλλά αυτό αντισταθμίζεται από την καλή πρόσφυση και μια μεγάλη πηγή όλων των κόμβων του.Συνημμένα και εξαρτήματα
Το βασικό σετ περιλαμβάνει ένα άροτρο και το pochvofreza. Η λίστα εξαρτημάτων είναι πολύ μεγαλύτερη και περιλαμβάνει:
- επίπεδη κόπτης?
- διάφορους αχυροστρόβιλους.
- άροτρο (κανονικό ή αναστρέψιμο) ·
- ευρύτερη σβάρνα.
- χωματερή.
- καλλιεργητής πατάτας ·
- εκσκαφέας πατάτας (τόσο βρυχηθμός όσο και τυποποιημένος) ·
- χορτοκοπτικό?
- τροχούς επέκτασης τροχών.
- βάρους.
Για να εγκαταστήσετε τέτοια πρόσθετα, το περίβλημα του motoblock είναι εξοπλισμένο με βραχίονες και "αυτιά". Για τις επεκτάσεις και τους άξονες παρέχονται ειδικές θέσεις. Αλλά για κάποιες συσκευές αυτό δεν είναι αρκετό - πρέπει να εγκαταστήσετε προσαρμογείς.Μάθετε πώς μπορείτε να κάνετε τα συνημμένα για το motoblock να το κάνετε μόνοι σας.
Τι μπορεί να περπατήσει τρακτέρ στον κήπο σας
Με τέτοια τεχνικά χαρακτηριστικά, ένα καλά προσαρμοσμένο τρακτέρ Zubr θα κάνει πολλά γεωργικά έργα.
Εδώ είναι τα κύρια:
- οργώματος και επιφανειακής επεξεργασίας του εδάφους (τρύπημα). Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιούνται άροτρα, επίπεδες κοπές, μύλοι και σβάρνες.
Ξέρετε; Η σειριακή παραγωγή μοτοσικλετών στην ΕΣΣΔ γνώρισε τη στροφή της δεκαετίας του 1970-1980. Οι πρώτοι ήταν οι μονάδες που παρήχθησαν στο Perm και στο Λένινγκραντ (έλαβαν τη μάρκα "Neva").
- φύτευση καλλιεργειών με μια μηχανή σποράς. Aloof είναι η πατάτα, η οποία απαιτεί ένα ειδικό ακροφύσιο.
- οικόπεδο λιπασμάτων. Σε τέτοιες περιπτώσεις, τοποθετήστε το δοχείο με λιπαντικό υλικό.
- περιμετρικές θεραπείες με συνημμένη τσόχα?
- το πέρασμα των σειρών με αλεξίπτωτο.
- ψεκασμό. Το ταξίδι σε χαμηλή ταχύτητα επιτρέπει την ομοιόμορφη επεξεργασία των φυτών.
- Η αντλία που χρησιμοποιείται για την άρδευση μπορεί να συνδεθεί στον άξονα τροφοδοσίας. Μια μεγάλη επιλογή για εκείνους των οποίων ο κήπος βρίσκεται κοντά στη δεξαμενή.
Πιο σπάνια, χρησιμοποιούνται ισχυρά λαχανικά κατά τη συγκομιδή του σαννού. Πολλοί ιδιοκτήτες αγαπούν τον κινητήρα, ο οποίος σε αυτή την περίπτωση λειτουργεί σχεδόν χωρίς τίποτα (δεν υπάρχει φορτίο κατά τη διάρκεια του οργώματος). Αλλά για τη μεταφορά "Bison" ταιριάζει απόλυτα - απλά πάρτε ένα τρέιλερ.Πώς να χρησιμοποιήσετε
Η μακροχρόνια λειτουργία είναι δυνατή μόνο με σωστή χρήση και φροντίδα. Αν η συσκευή αγοράσει νέα, θα πρέπει να τρέξετε.
Θα σας ενδιέφερε να μάθετε πώς να φτιάξετε ένα χλοοκοπτικό για το μοτοποδήλατο.Ελέγξτε πρώτα το επίπεδο καυσίμου και λαδιού. Εάν είναι φυσιολογικές, ξεκινήστε τον κινητήρα και τον θερμαίνετε ήρεμα για λίγα λεπτά. Είναι δυνατή η περιστροφή των στροφών αν ο κινητήρας δεν είχε περάσει λιγότερο από μισή ώρα. Σε αυτή την περίπτωση, συνεχώς "οδηγείτε" όλα τα κιβώτια, χωρίς να δίνετε πλήρη ισχύ - οι κόμβοι και οι συνδέσεις παίρνουν έδαφος μόνο.
Είναι σημαντικό! Κατά τη διάρκεια της πρώτης ανάφλεξης που περιλαμβάνεται σε μηδενικά ή μικρά (1/4) φορτία. Μετά από να μεταβείτε με δύναμη, κινδυνεύετε να καταστρέψετε τη μετάδοση, οι λεπτομέρειες των οποίων δεν είχαν χρόνο να "συνεργαστούν".Μετά από 6-7 ώρες εργασίας, τα φορτία αυξάνονται (λίγο πάνω από το μέσο όρο), κάνουν πτήσεις με "τέντες". Η οδηγία συμβουλεύει να τρέξει στις πρώτες 24 ώρες της μοτοσικλέτας. Αφού εκτελέσετε τη λειτουργία MOT και διεξοδική επιθεώρηση. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται:
- ρουλεμάν και σφραγίδες ·
- την αξιοπιστία του πιρουνιού και του ελατηρίου ελέγχου.
- όλους τους άξονες, τους άξονες και τους οδηγούς.
Εκτός από την έγκαιρη εξυπηρέτηση, τα διαστήματα των οποίων περιγράφονται στις οδηγίες, ο τρόπος οδήγησης είναι επίσης σημαντικός. Το κύριο πράγμα - μην ξεχάσετε να πιέσετε το συμπλέκτη όταν αλλάζετε σε άλλη ταχύτητα και αφήστε το μοχλό μετά από αυτό.Κάθε ένα από τα συνημμένα έχει τις δικές του ιδιαιτερότητες και την ταχύτητα επεξεργασίας. Υπάρχει όμως ένας γενικός κανόνας: δεν πρέπει να «σκίσετε» αμέσως από το σημείο, ειδικά όταν το όργωμα.
Εξοικειωθείτε με τους κύριους τύπους πατάτας για motoblock.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Όπως κάθε περίπλοκος μηχανισμός, το Zubr έχει τόσο πλεονεκτήματα όσο και μειονεκτήματα. Τα πλεονεκτήματα αυτού του motoblock περιλαμβάνουν:
- δύναμη και αντοχή.
- τη δυνατότητα μακροπρόθεσμης εργασίας σε διαφορετικούς τρόπους μεταφοράς ·
- μια μεγάλη λίστα των τοποθετημένων σετ?
- καλό σταυρό?
- ευελιξία.
Ξέρετε; Στη Γερμανία, οι μηχανικοί καλλιεργητές καλούνται συχνά με το δικό τους όνομα - "Αγριά". Έτσι ξεκίνησαν οι πρώτοι μηχανισμοί αυτού του τύπου, που δημιουργήθηκαν το 1946.
Από τα ελάχιστα που σημειώνονται πιο συχνά:
- Αδύναμα ρουλεμάν συμπλέκτη - οι "συγγενείς" προσπαθούν να αλλάξουν αμέσως.
- Η ανάγκη για συχνή αλλαγή αναλωσίμων (ιμάντες και εύκαμπτοι σωλήνες) υπό βαριά φορτία.
- Με ασυνήθιστα σκληρά χειριστήρια βαρέων σκαφών. Πολλοί δεν είναι ικανοποιημένοι με τη δόνηση.
Τώρα ξέρετε ποιο είναι το πιο ισχυρό από το παραγόμενο "Bison". Ελπίζουμε ότι αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν κατά την επιλογή εξοπλισμού για τον ιστότοπο. Μεγάλη συγκομιδή!
