Το τρακτέρ Kirovets της σειράς K-9000 είναι ένα μοντέλο της νέας έκτης γενιάς μηχανών που κατασκευάζονται στο περίφημο εργοστάσιο της Αγίας Πετρούπολης. Ο ελκυστήρας K-9000 έχει την ευκαιρία να υπάρξει χάρη στην εμπειρία και την εφαρμογή των τελευταίων τεχνολογικών εξελίξεων σε αυτόν τον τομέα. Το μηχάνημα έχει απίστευτα υψηλά τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά, τα οποία του επιτρέπουν όχι μόνο να μην αποδίδει, αλλά να ξεπερνά τα περισσότερα ξένα αναλόγων με πολλούς τρόπους. Όλα τα μοντέλα των μηχανών αυτής της σειράς είναι ενωμένα από ένα εκτεταμένο πεδίο, την υψηλότερη παραγωγικότητα, τις επιτυχημένες εποικοδομητικές αποφάσεις που έχουν ελεγχθεί εγκαίρως, τη χρήση των τελευταίων τεχνολογικών επιτευγμάτων και την πρακτική συμβατότητα με διάφορα γεωργικά μηχανήματα.
Kirovets K-9000: περιγραφή του ελκυστήρα και των τροποποιήσεών του
Τρακτέρ "Kirovets" - μια μοναδική τεχνική, και ως εκ τούτου η περιγραφή του πρέπει να ξεκινήσει με την ιστορία της δημιουργίας του. Μπορούμε να πούμε ότι η ρωσική βιομηχανία τρακτέρ άρχισε με το εργοστάσιο Kirov. Υπενθυμίζεται ότι ο πρώτος εξοπλισμός παραγωγής εγκαταλείφθηκε από τη γραμμή συναρμολόγησης του το 1924. Αλλά ήδη από το 1962, ως μέρος της κρατικής τάξης, ξεκίνησε η σειριακή παραγωγή του θρυλικού Kirovets. Εκείνη την εποχή, για την ανάπτυξη της γεωργίας, η χώρα έπρεπε να δημιουργήσει ισχυρό εξοπλισμό. Η απελευθέρωση του "Kirovtsa" έκανε μια πραγματική επανάσταση στη βιομηχανία ελκυστήρων και επέτρεψε την αύξηση της παραγωγικότητας στη γεωργία αρκετές φορές.
Ξέρετε; Από το 1962 μέχρι σήμερα, το εργοστάσιο παρήγαγε περισσότερους από 475.000 τρακτέρ Kirovets, από τους οποίους περίπου 12.000 αποστέλλονταν για εξαγωγή και περισσότεροι από 50.000 εργαζόταν σε ρωσικά χωράφια.Σήμερα, η κυκλοφορία του "Kirovtsa" είναι εγκατεστημένη στο CJSC "Petersburg Plant Tractor", το οποίο είναι υποκατάστημα του εργοστασίου Kirov. Τώρα, η CJSC PTZ είναι η μόνη ρωσική επιχείρηση που έχει ξεκινήσει την παραγωγή ενεργειακά αποδοτικών μηχανών τέτοιου είδους υψηλής ποιότητας. Ένδεκα διαφορετικά μοντέλα ελκυστήρων συναρμολογούνται στους μεταφορείς του εργοστασίου, συμπεριλαμβανομένου του τρακτέρ Kirovets της σειράς K-9000 και πάνω από είκοσι από τις βιομηχανικές του τροποποιήσεις.
Ξέρετε; Η δεξαμενή καυσίμου K-9000 διαθέτει 1030 λίτρα. Κατά τη δοκιμή του «Kirovtsa» ήταν δυνατό να αποδειχθεί ότι η τεχνική αυτή μπορεί να λειτουργήσει σε μια έκταση περίπου 5.000 εκταρίων όλο το εικοσιτετράωρο χωρίς να μειώνει τα τεχνικά χαρακτηριστικά της με ένα χρόνο λειτουργίας περίπου 3000 ωρών.
Πριν ξεκινήσει η περιγραφή του ελκυστήρα, πρέπει να σημειωθεί ότι το "Kirovets" δεν είναι το όνομα ενός συγκεκριμένου μοντέλου, αλλά το όνομα μιας ολόκληρης σειράς τροποποιήσεων διαφόρων ελκυστήρων. Και τώρα ας δούμε το όνομα του τρακτέρ και να μάθετε τι σημαίνει. Στο όνομα του αυτοκινήτου, το κεφαλαίο γράμμα "K" σημαίνει "Kirovets" και ο αριθμός 9, σύμφωνα με τη διεθνή ταξινόμηση, δείχνει ότι διαθέτουμε έναν ενεργειακά αποδοτικό ελκυστήρα για όλους τους τροχούς, εξοπλισμένο με πλαίσιο αρθρωτού ηλιακού τύπου. Με τη σειρά τους, οι αριθμοί μετά από 9 δείχνουν την ισχύ του κινητήρα.
Υπάρχουν μόνο πέντε τροποποιήσεις αυτών των ελκυστήρων, που διαφέρουν μεταξύ τους, πρώτα απ 'όλα, από την ισχύ του κινητήρα. Επιπλέον, υπάρχουν κάποιες διαφορές στις διαστάσεις των δύο τελευταίων τροποποιήσεων, αλλά διαφορετικά όλα τα αυτοκίνητα είναι σχεδόν πανομοιότυπα και επομένως το K-9520 έχει σχεδόν τα ίδια χαρακτηριστικά με τα K-9450, K-9430, K-9400, K-9360. Κατά την κατασκευή μιας νέας σειράς ελκυστήρων "Kirovets" ο κατασκευαστής τους εξοπλίστηκε παραδοσιακά με ένα αρθρωτό πλαίσιο, τετρακίνηση, αλλά οι μεγάλοι τροχοί τους μπορούν να διπλασιαστούν.
Σύμφωνα με τη ρωσική ταξινόμηση, αυτά τα μηχανήματα ανήκουν στην κατηγορία 5, καθώς και στην κατηγορία έλξης 6.
Πώς να χρησιμοποιήσετε το "Kirovets" K-9000 στη γεωργία
Νέοι ελκυστήρες έχουν αρχίσει να κατασκευάζονται πρόσφατα από την εταιρεία και ως εκ τούτου είναι σχεδόν αδύνατο να βρεθούν εκείνοι που θα μπορούσαν να μοιραστούν την εμπειρία τους στο νέο "Kirovtsy". Ένας άλλος παράγοντας της χαμηλής δημοτικότητας του μηχανήματος είναι η πολύ υψηλή τιμή του και, επομένως, ακόμη και οι ιδιοκτήτες μεγάλων γεωργικών εκμεταλλεύσεων δεν μπορούν πάντα να το αγοράσουν.
Όμως, τα χαρακτηριστικά του K-9000 το καθιστούν ευπρόσδεκτη απόκτηση για κάθε αγρότη. Το "Kirovets" είναι ένα ισχυρό τρακτέρ με υψηλή διαπερατότητα, που του επιτρέπει να χρησιμοποιείται για εργασίες σε εδάφη με υψηλή υγρασία. Η ποιότητα του ελκυστήρα αποδεικνύεται επίσης από το γεγονός ότι σχεδόν όλα τα εξαρτήματα, τα συγκροτήματα και τα συστήματά του κατασκευάζονται από τις καλύτερες μάρκες παγκοσμίως, γεγονός που αυξάνει σημαντικά την αξιοπιστία του, παρατείνει τη λειτουργία των σαράντα και αυξάνει τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Κατά την κατασκευή του ελκυστήρα, οι σχεδιαστές έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στην άνετη εργασία του χειριστή. Ωστόσο, εάν εξετάσετε πραγματικά μερικά από τα πλεονεκτήματα της μηχανής, μετατρέπονται σε σημαντικά μειονεκτήματα.
Είναι σημαντικό! Η χρήση των πιο περίπλοκων μηχανισμών των ξένων κατασκευαστών στη διαμόρφωση του ελκυστήρα μειώνει σημαντικά τη συντηρητικότητά τους. Και μερικά από τα συστήματά του χρειάζονται μια πολύ περίπλοκη εγκατάσταση που δεν μπορεί να γίνει χωρίς ειδικές γνώσεις και εξοπλισμό. Επιπλέον, η εγκατάσταση των εισαγόμενων εξαρτημάτων αυξάνει το κόστος της μηχανής, γεγονός που καθιστά δυνατή την αγορά της μόνο για μεγάλες γεωργικές εταιρείες που κατέχουν.
Ωστόσο, αν δεν κάνετε λεπτομέρειες, η χρήση του "Kirovtsa" μπορεί να επιταχύνει και να απλοποιήσει σημαντικά τη συμπεριφορά των περισσότερων γεωργικών εργασιών. Ένα K-9000 μπορεί να αντικαταστήσει ταυτόχρονα αρκετούς άλλους ελκυστήρες άλλων κατασκευαστών.
Το K-9000 χαρακτηρίζεται από υψηλή κυκλοφορία, η οποία διευρύνει σημαντικά τις δυνατότητες χρήσης του. Ο ελκυστήρας είναι σχεδιασμένος για όργωμα με κινούμενα και αναστρέψιμα άροτρα, βαθιά χαλάρωση, καλλιέργεια και αποφλοίωση, τρύπημα, σπορά με μηχανικούς και πνευματικούς σπόρους, επεξεργασία εδάφους και γονιμοποίηση.
Επιπλέον, το K-9000 μπορεί να χρησιμοποιηθεί αποτελεσματικά στον τομέα των μεταφορών, του σχεδιασμού, της χωματουργίας και της αποκατάστασης της γης, της κατακράτησης και της κατακράτησης του χιονιού. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτό το μηχάνημα όλο το χρόνο, δεδομένου ότι δεν φοβάται τις πιο σοβαρές συνθήκες.
Τρακτέρ K-9000: τεχνικά χαρακτηριστικά
Όπως φαίνεται από τον παρακάτω πίνακα, όλα τα μοντέλα K-9000 έχουν παρόμοια τεχνικά χαρακτηριστικά. Η μόνη παράμετρος που είναι ατομική για κάθε μοντέλο K-9000 είναι η ισχύς του κινητήρα.
Σειρά μοντέλων | Κ-9360 | K-9400 | K-9430 | K-9450 | K-9520 |
Μήκος | 7350 mm | 7350 mm | 7350 mm | 7350 mm | 7350 mm |
Πλάτος | 2875 mm | 2875 mm | 3070 mm | 3070 mm | 3070 mm |
Ύψος | 3720 mm | 3720 mm | 3710 mm | 3710 mm | 3710 mm |
Μέγιστο βάρος | 24 τόνοι | 24 τόνοι | 24 τόνοι | 24 τόνοι | 24 τόνοι |
Κινητήρας | Mercedes-Benz OM 457 LA | Mercedes-Benz OM 457 LA | Mercedes-Benz OM 457 LA | Mercedes-Benz OM 457 LA | Mercedes-Benz OM 502 LA |
Ροπή | 1800 N / m | 1900 N / m | 2000 N / m | 2000 N / m | 2400 N / m |
Ισχύς (hp / kW) | 354 / 260 | 401 / 295 | 401 / 295 | 455 / 335 | 516 / 380 |
Αριθμός κυλίνδρων | P-6 | P-6 | P-6 | P-6 | V-8 |
Χαρακτηριστικά της συσκευής K-9000
Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε ποιες μονάδες αποτελείται το Kirovets. Οι συνολικές διαστάσεις των διαφόρων μοντέλων K-9000 έχουν το ίδιο μήκος, ενώ τα πλάτη των K-9430, K-9450, K-9520 είναι 195 mm μεγαλύτερα από αυτά των K-9400 και K-9360.
Κινητήρας
Εκείνοι που πρόκειται να αγοράσουν Kirovets K-9000 θα ενδιαφέρονται για την ερώτηση: ποιος κινητήρας είναι εγκατεστημένος; Ορισμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα OM 457 LA πετρελαιοκινητήρας έξι κυλίνδρων με όγκο 11,9 λίτρων και κατασκευάζεται από τη γερμανική μάρκα Mercedes-Benz. Υπάρχουν επίσης μοντέλα με οκτακύλινδρο OM 502LA με σχήμα V και όγκο 15,9 λίτρων και χωρητικότητα 516 ίππων.
Κάθε κινητήρας K-9000 είναι επιπλέον εξοπλισμένος με υπερσυμπιεστή. Προτού τροφοδοτηθεί στον στρόβιλο, ο αέρας ψύχεται με βίαιο τρόπο, λόγω του οποίου είναι δυνατό να ωθηθεί περισσότερος αέρας στους κυλίνδρους. Η ρύθμιση της έγχυσης καυσίμου πραγματοποιείται μέσω ηλεκτρονικών συστημάτων. Κάθε κύλινδρος έχει τις δικές του αντλίες ακροφυσίων, προσαρμοσμένες για τη χρήση οικιακών καυσίμων.
Πρέπει να σημειωθεί ότι το σύστημα προθέρμανσης του κινητήρα παρέχεται στη βασική διαμόρφωση και εγγυάται μια ποιοτική εκκίνηση σε μείον τις θερμοκρασίες. Το βάρος της πλήρους δεξαμενής καυσίμου είναι 1,03 τόνους. Κάθε δεξαμενή καυσίμου είναι εξοπλισμένη με στοιχεία για επιπλέον καθαρισμό και αυτόματη θέρμανση του καυσίμου, εάν η θερμοκρασία πέσει κάτω από -10 μοίρες. Κάθε μοντέλο του ελκυστήρα K-9000 έχει διαφορετική ισχύ κινητήρα, η οποία μπορεί να κυμαίνεται από 354 έως 516 hp. Η κατανάλωση καυσίμου του K-9000 είναι 150 (205) g / hp ανά ώρα (g / kW ανά ώρα).
Κιβώτιο ταχυτήτων
Όλες οι εκδόσεις των ελκυστήρων που είναι εξοπλισμένες με μονάδες ισχύος που δεν υπερβαίνουν τους 430 hp, είναι εξοπλισμένες Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Powershift, ο σχεδιασμός του οποίου βασίζεται στη διπλή σύνδεση δύο μηχανικών κιβωτίων.
Επιπλέον, το κιβώτιο ταχυτήτων έχει διπλό συμπλέκτη με δύο δίσκους που λειτουργούν ανεξάρτητα, γεγονός που καθιστά δυνατή τη χρήση του ως κανονικό κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς να θυσιάζεται ροπή. Το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί σε τέσσερις σειρές, καθένα από τα οποία έχει τέσσερις ταχύτητες προς τα εμπρός και δύο πίσω, οι οποίες συνολικά δίνουν δεκαέξι εμπρός και οκτώ πίσω.
Τράκτερ με κινητήρα από 450 έως 520 hp, εξοπλισμό Κουτί TwinDisc, παρέχοντας ταχύτητες μεταγωγής στην ίδια περιοχή, ενώ εξαλείφει εντελώς τη ροή ισχύος. Ο αριθμός των γραναζιών στην περιοχή - 2 πίσω και 12 προς τα εμπρός.
Ο ελκυστήρας φθάνει ταχύτητα 3,5 έως 36 χλμ. / Ώρα.
Τροχόσπιτα
Και οι δύο άξονες του ελκυστήρα οδηγούν, λόγω του οποίου επιτυγχάνεται η μοναδική του απόδοση, η οποία διευκολύνεται επίσης από τη χρήση τεχνολογίας know-spin. Κάθε κιβώτιο ταχυτήτων είναι εξοπλισμένο με μηχανισμούς αυτόματου διαφορικού εγκάρσιου άξονα. Οι μεταδόσεις γραναζιών στο κιβώτιο ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων και στα κιβώτια ταχυτήτων τοποθετούνται κατά τέτοιο τρόπο ώστε να παρέχουν τη μέγιστη γεωτεχνική απόσταση. Τα κιβώτια ταχυτήτων και τα γρανάζια άξονα κατασκευάζονται με εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας με μέγιστη ακρίβεια. Τα κυριότερα μέρη του κουτιού κατασκευάζονται από χάλυβα υψηλής αντοχής. Το σύστημα φρένων διαθέτει πνευματική κίνηση τυμπάνου.
Έλεγχος διεύθυνσης
Το "Kirovets" φημίζεται για την υψηλής ποιότητας αρθρωτό-ηλιακό πλαίσιο. Για την κατασκευή μηχανισμών περιστροφής χρησιμοποιούνται μεντεσέδες, οι οποίοι λειτουργούν αποτελεσματικά στα οριζόντια και κατακόρυφα επίπεδα, γεγονός που εξασφαλίζει την ομαλότερη κίνηση του οχήματος, αυξάνοντας την ικανότητα ελιγμών και την ικανότητα διασταύρωσης. Στο οριζόντιο επίπεδο, η γωνία περιστροφής του πλαισίου είναι 16 μοίρες σε κάθε κατεύθυνση, ενώ η ακτίνα περιστροφής των εξωτερικών τροχών είναι 7,4 μ.
Για τη βελτίωση των χαρακτηριστικών του εγκατεστημένου μηχανισμού άρθρωσης. Η κίνηση της άρθρωσης στο οριζόντιο επίπεδο παρέχει ένα αντικαταστάσιμο ζεύγος μανικιών, που ολισθαίνει σε ένα σωληνοειδές στοιχείο. Ταυτόχρονα, για να μειωθεί η αρνητική επίδραση του περιβάλλοντος, ο μηχανισμός άρθρωσης προστατεύεται από ειδικές μανσέτες. Για να βελτιωθεί η ποιότητα του συστήματος διεύθυνσης, χρησιμοποιείται ηλεκτροϋδραυλικό αναμνηστικό με διανομείς Zaur-Danfoss. Για να εξασφαλιστεί ακριβέστερη κίνηση, η μονάδα μπορεί να είναι εξοπλισμένη με πλοήγηση GPS.
Υδραυλικό σύστημα και εξαρτήματα
Το Kirovets K-9000 έχει άριστα τεχνικά χαρακτηριστικά, τα οποία επιτρέπουν τη χρήση του με τους περισσότερους τύπους εξαρτημάτων.
Το υδραυλικό σύστημα αποτελείται από μια αντλία Sauer-Danfos, έναν υδραυλικό διανομέα Bosh-Rexroth, που διαθέτει ένα πρόσθετο στοιχείο φίλτρου και ένα ψυγείο για την ψύξη του ρευστού εργασίας και μια δεξαμενή τροφοδοσίας 200 λίτρων. Το σύστημα LS ρυθμίζει την παροχή του υγρού εργασίας και το ρυθμό παροχής του.
Το κύριο πλεονέκτημα του συστήματος είναι η μείωση της κατανάλωσης και η πρόληψη της απώλειας υδραυλικού υγρού. Το σύστημα μειώνει ανεξάρτητα την πίεση και μειώνει τη ροή, ρυθμίζοντας τις παραμέτρους του στο επιθυμητό φορτίο. Το κύριο μειονέκτημα του συστήματος είναι η πολυπλοκότητά του και ως εκ τούτου απαιτείται πιο ακριβής προσαρμογή.
Ξέρετε; Λόγω του προσεκτικά σχεδιασμένου σχεδιασμού και της υψηλής ποιότητας συναρμολόγησης, το K-9000 σπάνια αποτυγχάνει.
Καμπίνα ελκυστήρα
Η καμπίνα του τρακτέρ είναι εξοπλισμένη με ένα εύρωστο πλαίσιο που παρέχει απόλυτη ασφάλεια για τον χειριστή. Διακρίνεται από ένα αυξημένο επίπεδο άνεσης, καθώς ο οδηγός του ελκυστήρα είναι αξιόπιστα προστατευμένος από όλους τους εξωτερικούς θορύβους, πράγμα που επιτυγχάνεται με υψηλό βαθμό ηχομόνωσης. Ειδικά μαξιλάρια στα οποία είναι εγκατεστημένη η καμπίνα προστατεύουν τον οδηγό από κραδασμούς. Επιπλέον, είναι πλήρως σφραγισμένο, γεγονός που εμποδίζει τη διείσδυση ξένων οσμών και σκόνης. Ο ελκυστήρας χαρακτηρίζεται από μέγιστη ευκολία λειτουργίας και όλες οι λειτουργικές του παράμετροι παρακολουθούνται συνεχώς από τον ενσωματωμένο υπολογιστή.
Ελαστικό και μέγεθος τροχού
Το K-9000 έχει διάμετρο τροχού πλάτους 800 ή 900 mm. Ο λόγος του ύψους και του πλάτους του προφίλ είναι 55,6% και η διάμετρος προσγείωσης του τροχού του ελκυστήρα είναι 32 ίντσες. Ο ελκυστήρας K-9000 είναι εφοδιασμένος με ελαστικά μεγέθους 900 / 55R32 ή 800 / 60R32. Τα ελαστικά αυτού του τύπου έχουν αυξημένη ευελιξία και τη δυνατότητα διπλασιασμού, πράγμα που αυξάνει σημαντικά την ευελιξία του ελκυστήρα.
Πόσα με τέτοιες διαστάσεις πρέπει να ζυγίζουν τον τροχό από το "Kirovtsa"; Το βάρος του τροχού K-9000 φτάνει τα 400 kg.
Πλεονεκτήματα της χρήσης του "Kirovtsa" K-9000
Το Kirovets K-9000 έχει πολλά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με τους ελκυστήρες άλλων κατασκευαστών:
- μακρά περίοδο χρήσης χωρίς συντήρηση.
- τη δυνατότητα χρήσης με 24ωρη βάση.
- μακρά περίοδο χρήσης χωρίς ανεφοδιασμό ·
- αυξημένη διαπερατότητα.
- υψηλή απόδοση.
- αυξημένη άνεση στην καμπίνα.
- υψηλή απόδοση.
- δυνατότητα κοινής χρήσης με διαφορετικούς τύπους συνημμένων.
Το K-9000 είναι αναμφισβήτητα ένα βήμα παραπάνω από όλα τα μοντέλα ελκυστήρων που δημιουργήθηκαν νωρίτερα στους τοίχους του εργοστασίου του Kirov και αντιπροσωπεύει μια νέα γενιά εξαιρετικού πολυλειτουργικού εξοπλισμού ικανού να αντεπεξέλθει στην υλοποίηση πολλών γεωργικών επιχειρήσεων.