Οι κύριοι τύποι και τα κριτήρια για την επιλογή ενός αυτοκινήτου κήπου

Κήπος καροτσάκι θεωρείται μία από τις σημαντικότερες συσκευές στην οικονομία, η οποία χρησιμοποιείται όχι μόνο στον κήπο και τα έργα κήπου, αλλά και στην εκτέλεση των διαφόρων κατασκευαστικών έργων. Το φάσμα των καροτσιών στις αγορές είναι τεράστιο, αλλά πώς να επιλέξετε έναν πραγματικό βοηθό ποιότητας που θα είναι σε θέση να διευκολύνει την εργασία, ας δούμε.

Σκοπός αυτοκίνητα

Το καλάθι με κύριο σκοπό είναι ένα απαραίτητο εργαλείο που χρησιμοποιείται ευρέως σε κήπους, στον κήπο, κατά τη διάρκεια της κατασκευής. Ωστόσο, πριν αγοράσετε ένα τέτοιο προϊόν, θα πρέπει να αποφασίσετε για τα καθήκοντα που θα εκτελέσει. Στα αυτοκίνητα προορισμού χωρίζονται στον κήπο και την κατασκευή.

Για εργασίες στον κήπο

Καλάθι κήπου - μια συσκευή που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά μικρών αναλωσίμων κήπου και κατασκευών. Είναι απαραίτητο στη συναρμολόγηση των διαφόρων λαχανικών και φρούτων, καρπούζια και κολοκύθες, βοηθά κατά την εργασία με φυτά, την απομάκρυνση των λιπασμάτων.

Ο σχεδιασμός του εργαλείου είναι αρκετά απλός και αποτελείται από:

  • σώμα ·
  • εύκαμπτο μεταλλικό πλαίσιο.
  • ένας τροχός (υπάρχουν παραλλαγές με διάφορους τροχούς).

Αυτό το μοντέλο είναι ελαφρύ, χαμηλή φέρουσα ικανότητα, εργονομική και καλή ελιγμών. Λόγω των χαρακτηριστικών του σχεδιασμού και του χαμηλού βάρους του αυτοκινήτου μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο από άνδρες όσο και από γυναίκες.

Ξέρετε; Το πρώτο αυτοκίνητο εμφανίστηκε στον 1ο αιώνα π.Χ. ε στην Κίνα. Η εμφάνισή της συνδέεται με τον θρυλικό κυβερνήτη και κυβερνήτη της Κίνας Goyu. Οι αρχαίες ρίζες των καροτσιών επιβεβαιώνουν τα σχέδια στους τοίχους του πριγκηπινού τάφου, που ανεγέρθηκαν για άλλα 100 χρόνια π.Χ. ε

Για το μοντέλο κήπου είναι σημαντικό όχι μόνο το βάρος του φορτίου, αλλά και ο όγκος του. Η μέγιστη ένταση που μπορεί να «κυριαρχήσει» στο καλάθι είναι 50-80 λίτρα, ενώ ο μεταφορέας μπορεί να μεταφέρει 140 λίτρα.

Μάθετε επίσης πώς να επιλέξετε ένα κάρρο κήπου.

Για κατασκευαστικές εργασίες

Κατά την εκτέλεση των εργασιών κατασκευής ποικίλης πολυπλοκότητας και για τη μεταφορά αγαθών με κατασκευή καροτσάκι. Έχει εξαιρετική ικανότητα μεταφοράς, μεγάλο βάρος, ευρυχωρία, καλή ευελιξία. Επιπλέον, έχει υψηλότερο κόστος από τον κήπο.

Το καροτσάκι για κατασκευή αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

  • η βάση είναι το σώμα στο οποίο τοποθετείται το φορτίο.
  • τροχοί (ένας ή περισσότεροι) ·
  • παπούτσια;
  • δύο λαβές στην κορυφή για ευκολία στη χρήση, με πλαστική επίστρωση ή με καουτσούκ.
  • ενισχυμένο πλαίσιο.

Μέσω του καροτσιού κατασκευής, μπορεί να μεταφέρεται σχεδόν οποιοδήποτε φορτίο: τσιμέντο, τσιμεντόλιθους, εργαλεία, ξύλο, σκουπίδια κλπ.

Ο τύπος κατασκευής καροτσιού μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη χώρα ή στον κήπο. Ακόμη και αν δεν σχεδιάζονται εργασίες κατασκευής, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά άμμου, μαύρης γης, λίθων, πλακιδίων, σανίδων, των περιεχομένων της οπής αποστράγγισης κλπ.

Κριτήρια επιλογής

Παρά το γεγονός ότι το καλάθι του κήπου είναι ελαφρώς κατώτερο σε κατασκευαστική ικανότητα, είναι αυτή που απολαμβάνει τη μεγαλύτερη ζήτηση. Κατά την επιλογή ενός αυτοκινήτου πρέπει να δώσετε προσοχή σε διάφορες σημαντικές πτυχές που θα σας βοηθήσουν να βρείτε την καλύτερη επιλογή.

Μεγέθη και σχήμα

Τα καροτσάκια κήπου έρχονται σε διάφορα μεγέθη - από τα μικρότερα (παιδιά) έως τα μεγάλα. Για να επιλέξετε μια συσκευή με τις βέλτιστες διαστάσεις, συνιστάται να λαμβάνετε υπόψη το πλάτος των θυρών, όλους τους διαδρόμους, τις πύλες, τις διαδρομές στην περιοχή, την παρουσία αιχμηρών στροφών κλπ. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι κατασκευαστές εξοπλισμού προσφέρουν καροτσάκια με σχήμα σώματος σε σχήμα τραπεζοειδούς, όπου το κάτω τμήμα είναι τετράγωνο και μία από τις πλευρές είναι κάθετα κεκλιμένη.

Είναι σημαντικό! Αυτός ο σχεδιασμός θεωρείται ως ο πιο κερδοφόρος και πρακτικός, καθώς επιτρέπει την εύκολη φόρτωση και εκφόρτωση. Οι επαγγελματίες συστήνουν να προτιμούν ακριβώς μια τέτοια μορφή.

Όσον αφορά το βάρος του ίδιου του προϊόντος, εξαρτάται από το μέγεθος της δομής, τον αριθμό και τον τύπο των τροχών, καθώς και το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται. Η καλύτερη επιλογή θεωρείται ένα μεσαίου μεγέθους τρόλεϊ που ζυγίζει περίπου 10 κιλά. Όσο βαρύτερη είναι η συσκευή, τόσο πιο δύσκολο είναι να τη διαχειριστείτε.

Θα είναι επίσης χρήσιμο για σας να μάθετε πώς να επιλέξετε μια σηπτική δεξαμενή για μια ντάκα, ένα θραυστήρα για σταφύλια, ψεκαστήρες για το πότισμα του κήπου, λαμπτήρες για σπορόφυτα.

Φορτίο φορτίου

Οι συνολικές διαστάσεις του εξαρτώνται από τη χωρητικότητα του φορτίου και την χωρητικότητα του αυτοκινήτου. Όσο υψηλότερη είναι η ένδειξη της χωρητικότητας φορτίου, τόσο ευρύτερη θα είναι στην κορυφή της δομής. Αξίζει να λάβετε υπόψη σας όταν επιλέγετε μια συσκευή για μια συγκεκριμένη περίπτωση. Εάν η εργασία σχεδιάζεται σε κλειστό χώρο ή σε περιορισμένο χώρο, τότε είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ο λόγος του πλάτους των θυρών και των πύρων με το πλάτος του τρόλεϊ.

Το πιο δημοφιλές μοντέλο είναι μια χωρητικότητα φορτίου 70-130 kg. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα φορτίου, τόσο μεγαλύτερο είναι το βάρος του προϊόντος, πράγμα που σημαίνει ότι το βαρύτερο θα είναι να το διαχειριστείτε.

Το κύριο πράγμα είναι να αποφασίσετε πριν από την αγορά ποια είδη αγαθών πρέπει να μεταφερθούν, ίσως είναι προτιμότερο να προτιμάτε ένα ενισχυμένο μοντέλο κτιρίου, αντί να συσκευάζετε ένα μικρό καλάθι με χωρητικότητα.

Αριθμός τροχών

Τα αυτοκίνητα για τον κήπο είναι εξοπλισμένα με διαφορετικό αριθμό τροχών - από ένα έως τέσσερα.

Τα μοντέλα ενός τροχού έχουν αρκετά πλεονεκτήματα, μεταξύ των οποίων:

  • καλή ελιγμών ·
  • ευκολία διαχείρισης.
  • την ικανότητα να ξεπεράσουν εύκολα τις γωνίες και τις στροφές.

Ταυτόχρονα, ένα αυτοκίνητο με έναν τροχό δεν συμπεριφέρεται άσχημα σε μαλακό, έσκαψε το έδαφος. Λόγω του γεγονότος ότι ο σχεδιασμός έχει μόνο ένα σημείο στήριξης, το καλάθι αρχίζει να φορτώνεται στο έδαφος, καθιστώντας δύσκολη την κίνηση. Επιπλέον, σε έναν τέτοιο δρόμο το βάρος του φορτίου αισθάνεται πολύ περισσότερο.

Είναι σημαντικό! Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι όσο πιο βαριά το φορτίο μεταφέρεται στο τρόλεϊ, τόσο περισσότεροι τροχοί θα πρέπει να έχει.

Τα μοντέλα πολλαπλών τροχών είναι απαλλαγμένα από τέτοια μειονεκτήματα, κινούνται τέλεια σε μαλακό έδαφος, το βάρος του φορτίου επάνω τους αισθάνεται λιγότερο έντονα από ό, τι σε προϊόντα με έναν τροχό. Αλλά τα καροτσάκια με δύο ή τέσσερα τροχούς είναι λιγότερο ελιγμένα, είναι πιο δύσκολο να περάσουν στις στροφές. Οι μεγάλοι τροχοί δεν μπορούν να οδηγήσουν παντούεπομένως, όταν χρησιμοποιείτε αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη το πλάτος των διαδρομών στην περιοχή ή τον κήπο, τη γωνία και τον αριθμό των στροφών.

Η απόσβεση του εξαρτήματος εξαρτάται από το μέγεθος του τροχού. Όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος, τόσο πιο μαλακό και πιο εργονομικό είναι το τρόλεϊ. Ο καλύτερος δίσκος είναι από 35 έως 45 cm.

Αυτοκίνητα ειδικής ζήτησης με πνευματικούς τροχούς, τα οποία αντλούνται με αέρα υπό πίεση. Μετακινούνται ομαλά σε οποιαδήποτε επιφάνεια, έχουν εύκολη πορεία και ευελιξία.

Μπορεί επίσης να είναι χρήσιμο για σας να μάθετε πώς να φτιάξετε ένα κιόσκι από μόνος σας και πώς να φτιάξετε ένα πολυανθρακικό κιόσκι.

Σχεδιασμός πλαισίου

Το πλαίσιο είναι η βάση του καροτσιού, το οποίο είναι υπεύθυνο για τη δύναμη και τη σταθερότητα ολόκληρης της δομής. Τα πιο αξιόπιστα είναι προϊόντα με χυτό πλαίσιο κατασκευασμένο από συμπαγείς σωλήνες. Για την κηπουρική, ένα εύκαμπτο εργαλείο σκελετού είναι επίσης μια καλή επιλογή.

Η βασική προϋπόθεση είναι ότι ο σχεδιασμός του πλαισίου είναι σταθερά συνδεδεμένος με το σώμα γύρω από την περίμετρο, κάτι που θα σας επιτρέψει να δημιουργήσετε μια καλή στήριξη στο πίσω μέρος και στις πλευρές. Επίσης, το πλαίσιο θα πρέπει να διαθέτει υποστηρίγματα υψηλής ποιότητας, χάρη στα οποία θα στέκεται ομοιόμορφα και αξιόπιστα στο έδαφος.

Μια επιπλέον λεπτομέρεια του σχεδίου είναι οι ενισχυτικές πλευρές, οι οποίες επιτρέπουν την αύξηση της αντοχής των τοίχων και του πυθμένα του κύτους.

Είναι σημαντικό! Όταν εργάζεστε με φορτίο χύμα ή υγρό, το ενισχυτικό μπορεί να είναι περιττό, γιατί θα παρεμβαίνει. Σε τέτοιες περιπτώσεις, συνιστάται να επιλέξετε καρότσια με στρογγυλεμένες άκρες του σώματος.

Χειριστείτε

Μια σημαντική λεπτομέρεια κάθε τρόλεϊ είναι οι λαβές.

Προσαρμογές δύο μοντέλων εκδίδονται:

  • με δύο παράλληλες λαβές;

  • με μία διαμήκη λαβή.

Η πρώτη επιλογή είναι ιδανική για μονοθέσια καροτσάκια, επειδή όταν μετακινείστε, πρέπει να τα κρατάτε σχεδόν στο βάρος. Δύο παράλληλοι βραχίονες που βρίσκονται σε τέτοιες περιπτώσεις σας επιτρέπουν να κατανέμετε ομοιόμορφα το βάρος και να διευκολύνετε την εργασία.

Είναι πολύ σημαντικό ότι η αρπαγή των κιγκλιδωμάτων έχει μια κάμψη που θα αποτρέψει την αναστροφή των καρπών ενός ατόμου.

Τα μοντέλα πολλαπλών τροχών δεν απαιτούν τη διατήρηση του βάρους, θα πρέπει να ωθούνται προς τα εμπρός. Για τέτοιες συσκευές τοποθετήστε μια διαμήκη λαβή.

Ανεξάρτητα από τις τροποποιήσεις, οι λαβές στο φορείο πρέπει να είναι άνετες, μακρές, εφοδιασμένες με ελαστικοποιημένες ή πλαστικές αυλακωτές πλάκες. Εάν το δίκυκλο, τετράτροχο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με δύο παράλληλες λαβές, τότε η απόσταση μεταξύ τους πρέπει να είναι τέτοια ώστε να ταιριάζει στο σώμα ενός ατόμου.

Ξέρετε; Η θεμελιώδης διαφορά μεταξύ των κινεζικών και των ευρωπαϊκών αυτοκινήτων είναι ότι ο κινεζικός μεγάλος τροχός βρίσκεται στο επίκεντρο ολόκληρης της δομής. Αυτό επέτρεψε σε έναν Κινέζο εργαζόμενο να μεταφέρει τρία ή και έξι φορές περισσότερο φορτίο από ένα ευρωπαϊκό αυτοκίνητο που θα μπορούσε να μεταφέρει με έναν μικρό τροχό μπροστά. Εξάλλου, πρόκειται για τη σωστή διανομή του φορτίου.

Σώμα υλικό

Είναι απαραίτητο να χειριστούμε την επιλογή του υλικού από το οποίο κατασκευάζεται το σώμα του αυτοκινήτου με πλήρη ευθύνη, καθώς πολύ συχνά υποφέρει από τις αρνητικές επιπτώσεις του περιβάλλοντος, τα φαινόμενα της ατμόσφαιρας.

Ως αποτέλεσμα μιας τέτοιας έκθεσης, σκουριά, βλάβη, με αποτέλεσμα ένα προϊόν να καταστεί άχρηστο. Αυτό μπορεί να αποφευχθεί επιλέγοντας ένα αξιόπιστο καλάθι από ποιοτικό υλικό και με μεγάλη διάρκεια ζωής.

Οι βαλβίδες γαλβανισμένου χάλυβα ή επικαλυμμένες με πούδρα θεωρούνται η καλύτερη λύση. Το πλεονέκτημα του πρώτου τύπου είναι η όμορφη αισθητική εμφάνιση, η υψηλή προστασία από τη διάβρωση, η πρόληψη της σκουριάς. Η επίστρωση σκόνης, αν και λιγότερο ελκυστική, έχει υψηλή αντοχή σε εξωτερικούς παράγοντες, χαρακτηρίζεται από καλή αντοχή, αντοχή στη φθορά και αντοχή στη μηχανική βλάβη.

Υπάρχουν επίσης καροτσάκια κατασκευασμένα από πλαστικό. Είναι ελαφριά, πρακτικά, ανθεκτικά στην υγρασία, αλλά απαιτούν κάποια φροντίδα και δεν είναι κατάλληλα για τη μεταφορά μεγάλων φορτίων. Τα προϊόντα ξύλου είναι ανθεκτικά, φιλικά προς το περιβάλλον, αλλά φοβούνται την υγρασία, είναι λιγότερο ανθεκτικά στις ατμοσφαιρικές συνθήκες, απαιτούν προσεκτική συντήρηση.

Πρόσφατα, αυτά τα καροτσάκια χρησιμοποιούνται αποκλειστικά ως διακόσμηση, για την αποθήκευση αγγείων με λουλούδια ή για τη δημιουργία στοιχείων σχεδιασμού τοπίου.

Τιμή

Φυσικά, το κόστος ενός αυτοκινήτου κήπου εξαρτάται άμεσα από όλους τους παραπάνω παράγοντες. Τα λιγότερο ακριβό μοντέλα μονόκυκλων είναι τα μικρότερα, αλλά θεωρούνται επίσης τα λιγότερο αποτελεσματικά επειδή έχουν περιορισμένες δυνατότητες.

Είναι καλύτερα να πληρώσετε επιπλέον και να επιλέξετε ένα προϊόν πολλαπλών τροχών με μεσαίες διαστάσεις στερεού ανοξείδωτου χάλυβα. Κατά μέσο όρο, το εύρος τιμών των συσκευών με όλα τα χαρακτηριστικά κυμαίνεται από 30 έως 70 δολάρια.

Η αυτο-φτιαγμένη απόφαση: πώς να φτιάξετε ένα καρότσι για να το δώσετε από ένα παλιό βαρέλι

Εάν η αναζήτηση καλής ποιότητας καραβόπανα κήπου στα καταστήματα δεν ήταν επιτυχής, μπορείτε με μερικά απλά εργαλεία και υλικά να φτιάξετε το προϊόν μόνοι σας.

Θα σας ενδιέφερε να μάθετε πώς να κάνετε τα δικά σας χέρια για το καλοκαιρινό σας εξοχικό σπίτι, το τυφλό τμήμα του σπιτιού, τα μονοπάτια από σκυρόδεμα, τον διακοσμητικό καταρράκτη, την κούνια κήπου, τη βρύση, την πέτρα, φυτευτής πατάτας.

Τι χρειάζεται

Για την κατασκευή σπιτικών καροτσιών για τον κήπο θα πρέπει να προετοιμάζονται τα ακόλουθα υλικά:

  • πλαστικό ή μεταλλικό βαρέλι 120 λίτρων.
  • δύο τροχούς, για παράδειγμα, από παλιά μοτοσικλέτα, ποδήλατο.
  • σωλήνες (προφίλ) για συγκόλληση πλαισίων.
  • Πλάκα 50 mm για την κατασκευή πέλματος πλαισίου.

Για να προσδώσετε αισθητική εμφάνιση στο προϊόν, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε επιπλέον βερνίκι, διάφορα χρώματα ανθεκτικά στην υγρασία ή ειδικές συνθέσεις.

Πώς να φτιάξετε ένα καροτσάκι από ένα παλιό βαρέλι: βίντεο

Διαδικασία κατασκευής

Ο αλγόριθμος της χειροποίητης κατασκευής καλαθιού κήπου είναι απλός και συνίσταται στην εκτέλεση των ακόλουθων ενεργειών:

  1. Κόψτε το πλαστικό βαρέλι στο μισό. Αν χρησιμοποιείτε μεταλλικό βαρέλι, τότε θα χρειαστεί να πηδήσετε λίγο περισσότερο.
  2. Τοποθετήστε ένα πλαίσιο υπό μορφή ορθογωνίου με συγκόλληση από προφίλ 25 x 25 mm.
  3. Κόψτε από μια σανίδα 50 mm γύρω από την περιφέρεια του υποπόδιου, πάνω στον οποίο θα τοποθετηθεί το κύτος.
  4. Τοποθετήστε τους τροχούς στο κάτω μέρος και στις δύο πλευρές της δομής, χρησιμοποιώντας συμβατικά παξιμάδια για στερέωση.
  5. Συγκολλήστε το πίσω μέρος της λαβής του πλαισίου από το προφίλ.
  6. Συνδέστε μια "θήκη" στη χειρολαβή, χρησιμοποιώντας, για παράδειγμα, ένα μπουλόνι από ένα ελατήριο "gazelevskaya".

Το τελικό στάδιο είναι ο σχεδιασμός της λαβής. Για να γίνει αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αρκετούς δακτυλίους από τον αμορτισέρ, που βρίσκονται σε μια σειρά, ή να χρησιμοποιήσετε ηλεκτρική ταινία, σελοφάν, κλπ. Το πιο σημαντικό πράγμα στη διαδικασία της εργασίας είναι να στερεώσετε προσεκτικά όλα τα στοιχεία, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στα σημεία διασταύρωσης. Για την προστασία του προϊόντος από τις βλαβερές συνέπειες των ατμοσφαιρικών φαινομένων, μπορεί να επικαλυφθεί με βερνίκι, ειδικό προστατευτικό παράγοντα, χρώμα αστάρι, κλπ.

Καλάθι κήπου - ένας πολύ καλός βοηθός στο σπίτι, ο οποίος θα απλοποιήσει, θα διευκολύνει και θα επιταχύνει την κηπουρική και τις εργασίες κατασκευής.

Επιπλέον, χρησιμοποιώντας διάφορα υλικά στο χέρι και ξοδεύοντας λίγο χρόνο, μπορείτε να δημιουργήσετε ανεξάρτητα ένα ποιοτικό αυτοκίνητο, το οποίο θα κοστίσει μια δεκάρα και θα διαρκέσει για πολλά χρόνια, διατηρώντας παράλληλα τις πρακτικές του ιδιότητες.

Ανατροφοδότηση από χρήστες δικτύου

Χρησιμοποιώ 2 χρόνια Vinco 311zp. Σε γενικές γραμμές, ικανοποιημένοι, επέζησαν της κατασκευής. Η αλήθεια είναι ότι μετά από 2 χρόνια ανελέητης λειτουργίας του κτιρίου, ο τροχός χτυπήθηκε ακόμα - το ελαστικό σπάστηκε και το έδρανο λυγίστηκε.
guvas
//www.stroimdom.com.ua/forum/showpost.php?p=2048126&postcount=5

Καλύτερα δίκυκλα (αλλά εξαρτάται από την τοποθεσία - αν οι στενοί δρόμοι, με ένα τιμόνι ελιγμών, αλλά λιγότερο φορτίο ικανότητα) Το καουτσούκ είναι καλύτερο - μαλακότερο και ελαφρύτερο. Δεν θα οδηγήσετε τα νύχια. Αν και, αν η κατασκευή είναι σε εξέλιξη, τότε είναι δυνατόν να εξετάσουμε προσεκτικά το ελαστικό καουτσούκ. Και κοιτάξτε το μέταλλο από το οποίο κατασκευάζεται το σώμα. Μερικές φορές συναντώ αυτοκίνητα στα καταστήματα, σαν να φέρουν αέρα πάνω τους - είναι τόσο λεπτό μέταλλο. Εδώ είναι το αυτοκίνητό μας, Κίεβο. Ήταν ήδη δέκα χρονών - ποτέ δεν άντλησε τους τροχούς, έβαλε μόλις λίγες φορές το λίπος στα ρουλεμάν - και όλη τη συντήρηση.
321
//krainamaystriv.com/threads/4586/#post-63968

Έχω ένα τροχό, το χρησιμοποιώ και όλους τους γείτονες γύρω, γιατί έχουν δύο τροχούς και να πάει σε δικά τους οικόπεδα δεν λειτουργεί. Είμαι για ένα τροχό. Είναι καλύτερο να υποβόσκεις από το να μην οδηγείς.
RedheadLenchik
//www.sadiba.com.ua/forum/showpost.php?p=341770&postcount=5